韓国勢が大健闘 合理的な「兄弟」モデル：ヒョンデ・コナ・エレクトリック キア・ニロ EV お手頃EV 12台比較（5）
一般的なユーザーが求めることを満たす
どちらも、英国価格は4万ポンド（約756万円）を大きく下回る。お借りしたコナ・エレクトリックは、トップグレードのアルティメットで、4万3040ポンド（約813万円）もするけれど。 この価格帯で実際にバッテリーEVを検討し始めれば、2台のコストパフォーマンスの良さが見えてくるはず。同等の値段で、同等の実用性や航続距離を叶えたモデルは多くない。恐らく、バッテリーEVへスムーズに移行できるだろう。 キャビンにはゆとりがあり、大人4名が問題なく長時間過ごせる。子どもなら、リアシートに3人を並ばせても不満は出ないはず。荷室容量も充分で、週末の食料品の買い出しにも問題なく対応できる。 内装の作りはソリッドで、簡単に壊れそうな部分はない。小物入れは各所に備わる。実際に押せるハードボタンも多く残され、タッチモニターを見つめながら、サブメニューを掘り下げる必要はない。取り立てて、引っかかるポイントはないといっていい。 心から運転を楽しめるわけではない。AUTOCARの読者が、強く興味を抱くことはないかもしれない。それでも、コナ・エレクトリックとニロ EVは、一般的なユーザーがバッテリーEVへ求めることを満たしている。2台とも安心して、しっかり使える。 全長約4.4m、全幅約1.8mというサイズを考えれば、電費も良い。同じ65kWhの容量の駆動用バッテリーから、450km以上の航続距離が主張されている。現実的には約400kmだが、冬場でも大きく短くなることはない。
4位：ニロ EV 2位：コナ・エレクトリック
ステアリングホイール裏のパドルを弾いて任意に調整できる、回生ブレーキも強み。ルートを問わず、運動エネルギーを電気エネルギーとして効果的に回収できる。運転次第で、1kWh当たりで走れる距離を伸ばせる。 乗り心地も良い。車重が約1.7tと軽くはないこともあり、背が高めのクロスオーバー基準でいっても、操縦性で優れるわけではない。しかし何か不備があるわけでもない。運転席からの視界は良好で、駐車もしやすい。 それでは、なぜ一方が4位で、もう一方が2位なのか。スター・ウォーズに出てくるような、コナ・エレクトリックのフロントマスクを好む人がいたことも、多少は影響しているかもしれない。 実際のところ、ニロ EVの運転体験を支持する人もいた。ドライバー監視機能の有無も、印象の違いを生んでいたと思う。コナ・エレクトリックへ実装される、運転支援システムへイラつかされる場面があったことは事実だ。残価設定型プランの特徴も異なる。 一長一短はあるが、最終的に審査員の評価が高かったのは、コナ・エレクトリック。2024年の英国では、4万ポンド（約756万円）の予算で選べる、2番目に賢明なバッテリーEVだといえるだろう。
