中国「LiDAR」大手の禾賽科技、販売急増でも楽観できない事情 営業CF黒字化の裏で高まる値下げ圧力
レーザー光を用いた3次元センサー「LiDAR(ライダー)」の開発を手がける中国の禾賽科技(ホーサイ・テクノロジー)は3月12日、2023年の通期決算を発表した。 【写真】中国のBYD傘下の高級ブランド「仰望」から2024年に発売予定の超高級EV（仰望のウェブサイトより） 同社の2023年のLiDAR出荷台数は22万2000台と、前年の2.76倍に急増。それを追い風に、通期の売上高は18億7700万元(約383億5894万円)と前年比56.1％増加した。一方、純損益は4億7600万元(約97億2768万円)の赤字で、損失額が前年比58.2％拡大した。
注目されるのは、2023年の営業キャッシュフローが通期で黒字化を達成したと、禾賽科技が明らかにしたことだ。ただし、具体的な数字は後日改めて開示するとしている。同社は2023年7～9月期の四半期決算で、同年1月から9月までの営業キャッシュフローがすでにプラスに転じていた。 ■EVの差別化需要で搭載増加 禾賽科技の主力製品であるLiDARは、自動車の自動運転システムおよび先進運転支援システム(ADAS)向けの高性能センサーとして需要が拡大している。2014年創業の同社は、2023年2月にアメリカのナスダックでIPO(新規株式公開)を果たし、中国のLiDARメーカーとして初の上場企業となった。
(訳注:自動運転システムと先進運転支援システムの違いは、運転操作の主体にある。前者は運転の主体をシステムが担うが、後者の主体は人間のドライバーにあり、システムがそれを支援する) 中国の自動車市場ではEV(電気自動車)の販売競争が激化しており、競合車種との差別化のためにLiDARを搭載する新型車が増えている。市場調査会社の高工智能汽車研究院のデータによれば、2023年に中国で販売された新車に搭載されたLiDARは57万1000台と、前年の4.4倍に増加した。
市場調査会社の蓋世汽車研究院のデータによれば、禾賽科技は中国のLiDAR市場で2023年に37.3％の市場シェア(新車への搭載台数ベース)を獲得し、業界トップを走る。禾賽科技によれば、同社製のLiDARは自動車メーカー16社の60車種以上に採用されているという。 また、財新記者の取材によれば、中国のEV最大手の比亜迪(BYD)が2023年に禾賽科技製のLiDARの採用を決めた。BYDは(コストアップにつながる)LiDARの搭載に以前は消極的だったが、後に方針を転換。2024年1月に開催したイベントで、年内に発売予定の10車種以上に搭載すると発表した。
