日産R34「スカイラインGT-R」を手に入れて13年！ ドンガラにして自分好みにカスタム…引き算のチューニングでシンプルに仕上げました
次はオーバーホールでリフレッシュとモアパワーを図りたい
インテリアは運転席シートをRECAROのフルバケットシートであるRMSに交換し、リアシートは取り外してスパルタンな印象に。さらにセンターコンソールを含めて赤の差し色を添えて、スタンス風の華やかさもプラス。脱定番で個性が際立つ仕上がりだ。 エンジンはバルブタイミング調整を施したうえで、N1タービンへと交換。エンジンマネージメントはパワーFCが受け持つ。走行距離が17万kmを超えたのでオーバーホールが次の目標。同時にモアパワーも図りたいと考えている。 他人から見れば賛否があると思うが、チューニングやカスタマイズは自己満足の世界。最終的には自分自身が居心地よくできればそれでいい。そして、理想の姿に仕上げる楽しさは何にも代えがたいものだ。これからも“デラ”さんはわが道を突き進むことだろう！
山崎真一
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