１１月１１日、米データ分析会社ケプラーは、米国産原油の１０月の中国に対する輸出量は日量１３万バレルになった。写真は原油掘削設備。米テキサス州 で２０１８年８月撮影（２０２４　ロイター／Nick Oxford）

Arathy Somasekhar [ヒューストン １１日 ロイター] - 米データ分析会社ケプラーは１１日、米国産原油の１０月の中国に対する輸出量は日量１３万バレルになった。８月は日量２万４０００バレルと、新型コロナウイルス感染拡大が響いて需要が落ち込んでいた２０２０年２月以来の低水準だったが、今年９月は日量約１３万４０００バレルに続いて持ち直した。 ただ、中国の燃料需要や製油所の利益は低迷しており、ケプラーは米国産原油の輸出の先行きは暗いと分析した。 今年１０月の輸出量も、２０２３年の平均日量２５万９０００バレルの約半分にとどまっている。中国の需要低迷が足を引っ張り、米原油の今年１０月のアジア向け輸出は日量９５万５０００バレルと約３年ぶりの低水準となった。 中国税関総署が７日発表したデータによると、１０月の原油輸入総量は前年同月比９％減の日量約１０５３万バレルとなり、６カ月連続で前年同月を下回った。２２カ月ぶりの低水準となった７月の日量９９７万バレルからはやや回復した。 中国はロシア、イラン、ベネズエラといった米国の制裁対象国から割安な価格で購入する原油が増えている。１０月のこれら３カ国からの輸入量は日量約３００万バレルと、１０月の輸入総量の約３０％を占めた。 ５月にカナダのトランス・マウンテン・パイプライン（ＴＭＸ）の拡張プロジェクトが完了したことを受け、西部アルバータ州からカナダ太平洋岸への原油輸送量がほぼ３倍になった。これに伴って中国に対するカナダ産原油の輸出量が増加した一方、米国からの原油輸出量は減っている。１０月にカナダ西部バンクーバーから中国へ輸出された原油は過去最高の日量２１万７０００バレルとなった。 アナリストらは、中国政府の経済成長を促す取り組みが定着し、燃料需要を押し上げるには時間がかかるとして米原油の対中輸出は今後も低迷が続く公算が大きいとの見方を示している。