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【レビュー】カワサキW800のハンドルを「POSH Faith W1バー」に交換してみた！純正ハンドルとの比較も！【カスタム】

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スロットル&クラッチケーブルもPOSH Faithから販売中！

かなりアップ気味になるので、ハンドル周りのケーブル類は交換が必須になります。ありがたいことに、スロットルとクラッチは、POSH Faith製のロングスロットルケーブルと、ロングクラッチケーブルがラインナップされております。今回はスロットルとクラッチのケーブルはPOSH Faithさんの製品を使用してみます。 ちなみにブレーキホースは、W650用のアップハンドル仕様純正長ブレーキホースと純正ラバークランプが必要になりますので、そちらも別途ご用意下さい。Webikeなら純正部品を買えちゃうぞ。

早速、W1バーを取り付けてみた！

取り付け完了！

それでは早速、W1バーを自宅ガレージで取り付けてみます！ …と言いたかったのですが、これがなかなかに難易度高い…。 これまでハンドル交換は何度も経験があるのですが、ケーブル類の交換まではチャレンジをしたことが無かったので、日和ってしまい途中で断念。取り返しがつかなくなってしまう前に作業を中断し、いつもお世話になっているカスタムショップ「ボートラップ」さんにハンドル交換をお願いをして来ました。 ボートラップさんは、東京都の杉並区にお店を構える老舗カスタムショップ。カワサキWシリーズ、エストレヤ、250TR、ヤマハSRなどのストリート系バイクをメインに扱っており、どんな相談にも乗ってくださる初心者にもオススメのカスタムショップとなっております。 事情を説明したところ快く引受けて下さり、無事にW800のハンドル交換が完了いたしました！

旧車風なアップハンドル！ポジションも快適！

POSHさんのW1ハンドル

いかがですか！往年の名車を再現したスタイリング！車体にまたがって手を伸ばすとちょうどいい位置にハンドルがあるので、純正より姿勢がかなり楽に感じます。 実際に走行してもポジションに違和感は全く無く、純正状態でこれだったのではと思ってしまうほどのクオリティ。 純正のロー気味なハンドルと比較すると、かなりアップになっているのがお分かり頂けると思います。 ちなみにせっかくなので、グリップもPOSH Faithさんの「Z2タイプクラシカルグリップ」に交換しました。やっぱりこの形状のグリップはカワサキ好きにはたまりませんね。 ハンドルの絞り具合もちょうどいいので、街乗りが快適になりました。長距離を運転するライダーにはもちろん、「ちょっとコンビニまで…」といった乗り方をするライダーにもオススメできるハンドルです。 個人的には、トライアンフなどの英国車風なローハンドルより、こちらの日本の旧車風なアップハンドルの方が好みなので、交換して本当に良かったと思っております。 ただし、純正状態より横幅が広くなってしまうので駐車時や狭い場所を通る時はミラーが当たらないよう気を配った方がいいかもしれません。 最後にPOSH Faithさん製のスロットルケーブルについて注意事項がございます。こちらのケーブルはスロットルボディを取り外してから作業をする必要がありますので、自信の無い方はプロのショップにお願いするか、他のメーカーのスロットルケーブルを購入することをオススメいたします…！

往年の名車の気分を味わおう！

はい。ということで今回はPOSH Faithさんの「POSH W1バー」をご紹介しました。ハンドル自体は形状もカッチョ良く、運転もしやすくなり大変クオリティが高い製品でした！是非皆さん、POSH FaithさんのW1バーで快適なダブハチライフを！ ちなみに今回ご紹介したハンドルは2011～2016年モデルのW800用になっております。現行W800用ではありませんのでご注意下さいね！

ナカモト ユウ

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