「バイクは第1通行帯を走れ」 沖縄県だけの交通ルール 完全撤廃に向けて入札始まる
沖縄県内の幹線道路だけに存在した「バイクは第1通行帯を走れ」というローカルルールが、全面撤去に向けて動き出しました。沖縄県警は、この規制に関する標識や路面の標示の消去工事の入札公告を、2回にわたってホームページに掲載。今年度中の規制解除はいつ？に、弾みを付けました。規制区間で車線を気にせず走ることができる日も間近です。 文/Nakajima Minami 【画像】規制区間のマップや関連画像をギャラリーで見る（4枚）
規制が始まったのは1984年 完全撤廃は2024年。実現まであと一歩
バイクは第1通行帯を走れ！ 規制区間をバイクで走ったことのないライダーにとって、この言葉はピンとこないかもしれません。道路交通法で自動車と原動機付自転車は、道路の左側を走ることが定められていて、第1通行帯を走るというのは不自然ではないからです。 ただ、このローカルルールが意味するのは、原付、自動二輪を問わず、バイクは第1通行帯だけを走ること。全国にある一般的な交通ルールではありません。右折したい交差点がある場合は、その直前で第1通行帯から右端に寄り右折車線に入ること。この場合も免許取得前に学ぶように、第1通行帯から第2通行帯へと直進を続けて、交差点に近づいたら右折車線に入るということはできません。沖縄ローカルルールでは、そもそもバイクは第1通行帯しか走行が許されなかったのです。 それが、2024年度に完全撤廃されることになりました。このルールの問題点は、バイクだけが通行帯を制限されるもので、他の車両は自由に通行帯を選ぶことができることでした。交差点近くでは左折する車両が第1通行帯に入ってくるので、ライダーだけがことさら運転に注意しなければなりません。 「こんなルールは教習所でも教えない。全国の人は誰も知らない」 沖縄県のバイクユーザーの声を集めて、警察本部に要望したのは沖縄県のオートバイ事業協同組合（宜野座朝洋理事長）でした。 警察本部はこうした要望を背景に、バイク事故が減っていることなどを考慮し、2021年から段階的に規制を解除することを決めました。1984年の開始当初は約82kmあった総延長区間は、2024年4月時点で35kmまで短縮されています。 ●2021年3月＝約11km 国道329号（東恩納南交差点～コザ交差点～比屋根交差点） ●2022年3月＝約22.3km 国道329号（比屋根交差点～与那原交差点～兼城交差点／20km） 国道58号（城間交差点～勢理客北交差点／2.3km） ●2023年3月＝約13.5km 国道330号（普天間交差点～コザ交差点／7.5km） 旭橋交差点～古波藏交差点～上間交差点～兼城交差点／約6km） ●2024年予定＝約35km 国道58号（旭橋交差点～勢理客北交差点／約4km） 国道58号（城間交差点～嘉手納南交差点／15km） 国道330号（古波蔵交差点～普天間交差点／約16km
