マトラ・シムカ・バゲーラ／タルボ・マトラ・ムレーナ

スーパーカー世代なら3人乗りといえばマトラやタルボの方が馴染み深いかと。なんといっても横1列3人のシートアレンジ、ミッドシップ、そしてフランス製というクセ強モデルですから、クルマ好きの記憶にも色濃く残っているはずです。 　マトラ／シムカ／タルボの複雑な来歴は割愛しますが、バゲーラもムレーナもそもそもはフィアットX1/9というこれまた往年の傑作ミッドシップスポーツカーにインスパイアされたモデルで、ここにフランスの自動車エンジニアリングをふんだんに注いだ意欲作。 　横に3席が並びつつ、独立したドライバーシートは常識的に左端（あるいは右端）に設定されており、ベンチシートの3人がけとはニュアンスが異なります。また、ハッチバックスタイルを活かし、ミッドシップながらラゲッジスペースが確保されているところはケチといわれるフランス人らしい設計といえるでしょう。 　とはいえ、横並びシートのおかげで全幅1735mmと当時としては幅が広くなり、1442ccの排気量ながら国内では3ナンバーとなってしまうため、販売はわりと苦労した様子。ちなみに、バゲーラは4万7802台（1973-1980）、その後継モデルとなったムレーナは1万680台（1980-1983）とX1/9には遠く（約140万台）及ばないものの、個性派モデルとしては大いに健闘したといえるのではないでしょうか。