アウトドア志向の電動クロスオーバー車

北京モーターショーで公開されたスマート＃5のコンセプトモデル

スマートは、中国・北京で開催中の北京モーターショーにおいて新型EV「＃5」のコンセプトモデルを公開した。ブランド史上最大のモデルとなる。 【写真】新世代の「スマート」はやっぱりおしゃれだった！【新型＃5のコンセプトモデルを写真で見る】 (25枚) サイズ的にはアウディQ3やボルボXC40に近いCセグメント・クロスオーバー車で、欧州や中国では年内に量産型が発表される予定だ。 スマートは、ドイツのメルセデス・ベンツと中国の吉利汽車が50：50で所有する合弁会社だ。近年、フォーツーやフォーフォーといった従来の超小型車路線から脱却し、＃1、＃3など新しい製品ラインナップに注力している。 ＃5はアウトドア・レジャーを意識したタフなデザインを特徴とし、詳細はまだ明かされていないが四輪駆動の電動パワートレインを搭載するという。 量産型では、ボルボEX30、ポールスター4、ジーカーXなどと同じ吉利汽車のSEAプラットフォームを採用することが有力視されている。 兄弟車との大きな違いとして、＃5は800Vの高電圧駆動システムと100kWh以上のバッテリーを搭載する。1回の充電での航続距離は550km以上（欧州WLTPサイクル）で、15分で10～80％の充電が可能とされる。 量産型には、より安価で航続距離の長いシングルモーターのバリエーションも用意されるようだ。 参考までに、スマート＃1は400Vシステムを搭載しており、充電速度は最大150kW、30分以内に10～80％の充電が可能で、航続距離は440kmである。 インテリアでは新しいレイアウトを導入し、2枚のインフォテインメント・タッチスクリーンを1つの大きな楕円形ディスプレイに統合している。インストゥルメント・ディスプレイもデジタル式となる。 車載コンピューターとして米国の半導体メーカーAMD社のV2000プロセッサーを搭載し、処理能力を大きく高めた。AIアシスタントがさらに高度化し、テキストメッセージ、エアコン、ナビゲーションなどのボイスコントロール機能も向上するという。 デフロスターやハザードスイッチなど主要機能の物理コントロールは省略され、タッチセンサー式パネルに割り当てられている。