■ 鉄道ファンが真っ先に駆け寄った！まるで運転士の気分

入り口の特大パネル

西日本エリアの主要都市を結ぶ大動脈として、旅行やビジネスで多くの人々に長年親しまれているＪＲ西日本の山陽新幹線。２０２５年には、山陽新幹線（新大阪―博多間全通）開業５０年のメモリアルイヤーを迎えることを記念し、「京都鉄道博物館」（京都市下京区）では企画展が開催中だ。 【写真】こんな近くで…実際に使用された新幹線のヘッドカバー 同展では、３つのコーナーを設け、開業に至るまでの歴史や車両の紹介だけでなく、本展のために撮りおろした３本の映像、２０００年（平成１２年）で営業を終了するまで活躍した懐かしの１００系新幹線の食堂車や車内の花形であるパーサーの知られざる世界を紹介するなど、さまざまな角度から山陽新幹線の魅力に触れることができる。 なかでも注目は、開幕直後に子ども達や鉄道ファンが真っ先に駆け寄った、運転士の目線で新大阪―博多間の実際の車窓風景を３面スクリーンで楽しめる「イマーシブムービー」（約２０分）。レバー音や車内放送などの臨場感あふれる音は、実際の撮影時のものを使用し、実際の運転士同様に座って体験するので、トンネルを抜けるシーンや三原駅で追い越しされるシーンは迫力満点。気分は完全に運転士になりきって没入体験できる。

スピード感と臨場感を体感できるを「イマーシブムービー」

この映像制作にあたった谷口正博さん（愛知東邦大学准教授）は、「速度感は一切編集していないので、実際の速度です。このような新幹線のスピード感をリアルに感じるコンテンツはなかなかありません」と力を込める。 撮影では、カメラを線路内に５分以内に設置する必要があり、大変苦労したそう。同館の新幹線５００系シュミレーターで何度も模擬訓練し、まるでＦ１のタイヤ交換並みのスピードで設置したというほど、貴重な映像だ。 さらに、同館の岡本健一郎学芸員は、「映像では『博多駅』を通過してＪＲ博多南線で『博多総合車両所』まで行くので最後まで必見です」と語る。実は、博多駅から山陽新幹線をそのまま延長するように伸びているＪＲ博多南線は、走行車両が新幹線にもかかわらず在来線あつかい。博多総合車両所への引込線であり、鉄道ファンには良く知られているユニークな路線だ。実際の運転士目線での博多総合車両所への乗り入れは、ファンには堪らない。