オーナーが語る！「トレーサー9 GT／＋ ABS」ってぶっちゃけどうなのよ！？【オーナーレビューまとめ】
Webikeユーザーはトレーサー9 GTをどう感じている？
TRACER9 GT／＋ 新車平均本体価格:163.58万円 中古車本体価格:126.5万円 口コミ件数:20件（MT-09 トレーサー:63件／トレーサー900:41件／トレーサー9 GT:20件） ※データは2024年6月16日現在 トレーサー9 GTのオーナー平均満足度は5点満点中で4.15(評価人数:216人) 特筆すべきは、積載性の評価が4.6点以上といい一方で、走りの評価も4.5点以上で“スポーツ”ツアラーであるトレーサー9 GTのキャラクターを非常によく表していると言えるでしょう。 その一方でとりまわしに関しては評価が3.5点とやや低めのようです。
トレーサー9 GTざっくりまとめ
────────── よいところ ────────── ・クルーズコントロールやトラクションコントロール、グリップヒーターなど約150万円（ACC付きの＋は約180万円）とは思えないくらい標準装備が豪華 ・旅先で積載したまま峠をスポーティに走れる ・長距離ツーリングが苦にならない機能が盛りだくさん ・思ってた以上に足回りが良くて十分楽しめる ────────── 悪いところ ────────── ・シート幅が広く、カタログスペック以上に足つきが悪い ・左足に当たるエンジンの排熱が熱い ・ライダー用シートの座面は広くて良いがクッションが固すぎる ・ハンドル切れ角が少なく小回りは不得意
トレーサー9 GTオーナーの声
ここでは2021年モデル以降のトレーサー9 GTの口コミに関して特に印象的だった声を紹介します。 ────────── takさんさん（2024年式） ────────── 【購入動機・用途・比較車種】 このバイクは「旅先でスポーツ走行を諦めない」これに尽きる。トライアンフTiger900GTproから乗り換え。 【長所・満足な点】 ・追従クルコン（ACC） ・コレ系にしてはコンパクト軽量な車体、クイックなコーナリング ・サイレンサーが腹下に収まってるのでパニアの収納量が多い ・旅先で積載したまま峠をスポーティに走れる 【短所・不満な点】 ・半クラがやたら遠い、冬グローブじゃ届かないのでは？というくらい ・標準シートはなかなかのケツ痛シートなのでコンフォートに交換した 【これから買う人へのアドバイス】 積載やスタイルでアドベンチャーがいいけど19インチじゃ退屈すぎる、みたいな人にいいのかもしれない。 ────────── シゲチーさん（2023年式） ────────── 【購入動機・用途・比較車種】 初めての大型バイク。比較車種はスズキのVストローム1050DEとカワサキのニンジャ1000SXです。 【長所・満足な点】 ・走行中の乗り心地がとても軽く、ロングツーリングでもあまり疲れを感じません ・約150万円とは思えないくらい標準装備が豪華で、オプションにはなりますがフルパニア状態での安定性と積載性も抜群です ・コーナーでのハンドリングが軽いのも最高です ・燃費は平均27km/Lほどで一回の給油で400kmぐらいは走ってくれます 【短所・不満な点】 ・シート幅が広いので、どちらかといえば足つきは悪いバイクになります ・体重量もそこそこ重いので、駐輪場等から乗りながらバックする時はかなり慎重になってしまいます。 【これから買う人へのアドバイス】 足つきが気になると思った人は、バイクショップ（展示車があればベスト）で実際跨ってみることをおすすめします。 ────────── くろさんたさんさん（2022年式） ────────── 【購入動機・用途・比較車種】 始めは'21MT-09SPの新車を買うつもりだったがそれまで乗っていたバイクの下取り価格が良かったので、思い切って購入しました。 【長所・満足な点】 ・まずは疲れない！それまではずっとSSばかり乗っていたので本当に楽ちん ・クルーズコントロールにクイックシフターも本当に最高 ・見た感じ完全なツアラーなんですが、峠を軽快に走る事も可能な出来の良さ ・思ってた以上に足回りが良くて十分楽しめます 【短所・不満な点】 ・当然だけど重い ・シート高がカタログスペック以上に悪いです 【これから買う人へのアドバイス】 約8ヶ月待ちました。途中何度もくじけそうになりましたが、本当に待って良かったです。それほどバイクの完成度は高いです。じっと待てる、もしくは現車があるなら即買いしましょう。
