初期メルセデス・ベンツ「SL」の代表的モデル

　2024年10月に米国ペンシルベニア州ハーシーで開催されたRMサザビーズのオークションに、1968年式のメルセデス・ベンツ 「280SLパゴダ」というクルマが出品されました。どんなクルマなのでしょうか。 【画像】いま見ても美しい…55年前のメルセデス「SLパゴダ」を見る（25枚）

オークションに出品された1968年式メルセデス・ベンツ「280SLパゴダ」Theodore W.Pieper(c)2024 Courtesy of RM Sotheby's

　W113型のメルセデス・ベンツ「230SL」は、エレガントなスタイリングと紛れもない魅力で、1963年に初めて発売されてから、人気のジャーマン2シーターとなりました。 　以来、その魅力によって、コレクターズアイテムとしての人気は今もなお続いています。 　230SLは1966年後半に「250SL」となって着実に改良されました。直列6気筒エンジンの排気量は2.3Lから2.5Lにアップされました。 その1年後、W113型は最終モデルとなり、排気量を2.8Lにアップした「280SL」となりました。 　W113型SLの生産は1971年で終了しましたが、コレクターや愛好家は、今もなお魅力的なモデルを探しています。 　今回オークションに出品された280SLは初期モデルで、ボディカラーはシグナルレッド、インテリアはブラックビニールです。 　この鮮やかなボディカラーにマッチするよう切望されたオプションの「パゴダ」ハードトップを装備した、米国仕様です。 　ハードトップの中央が左右より低いユニークな形状をしており、それがミャンマーなどにある仏塔（パゴダ）に似ていることから、「パゴダ（ルーフ）」と呼ばれています。 　セパレートシート、パワーステアリング、フロアシフトのAT（オートマチック トランスミッション）、前後のバンパーガード、マイル表示のメーター、運転席側のドアミラー、ベッカー ヨーロッパ製ラジオ、ホワイトウオールタイヤなどを装備しています。 　MT（マニュアルシフト）のモデルもたまに見かけますが、多くのコレクターはATのほうが280SLには適していると感じています。 　いままで20年間、この美しい「パゴダ」は同じ家族が大切に所有していました。 　定期的にドライブを楽しみ、また定期的にメンテナンスを受けています。 　さらに、純正オプションではありませんがエアコンを装着して、最も理想的なオープン ツーリングモデルに仕上げられています。 　この280SLは、カタログ作成時のオドメーターは7万6000マイル（約12万1600km）未満でした。 　時代を超越したクラシックモデルである280SLは、年月を経るにつれてますます魅力が高まっています。 　なお、この1968年式 メルセデス・ベンツ 280SL「パゴダ」は、6万500ドル（1ドル＝153円として、約926万円）で落札されました。