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  1. 【バイク・インプレ】ベスパ「GTV300」|新しくも懐かしいデザイン! 加速性能も高い
    …現在、日本国内に導入されているベスパは排気量125ccから300ccまでの8種類。試乗したGTV300にはダイナミックな動力性能を誇るシリーズ最新最強の278ccエンジ…
    webオートバイモータースポーツ
  2. アルファ ロメオに乗り続けて30年。たどり着いたのは「ジュリア1600スプリントGTV」でした「街乗りにも使いますよ」
    …イベントです。1966年式のアルファ ロメオ「ジュリア1600スプリントGTV」でイタリアン・クラシックカー・クラスに参加していた岡本真一郎さんの愛車を紹介します。
    Auto Messe Web産業
  3. ベスパ「GTV300」【1分で読める ベスパの2024年現行モデル紹介】
    …れたローヘッドランプである「ファロバッソ」のスタイリングが特徴的なベスパGTV。この最新モデルは日本では2023年7月に発売された。 伝統的なフルカバ…
    webオートバイモータースポーツ
  4. 2024年に30歳となりH(クラシックカー)ライセンスを取得する車14台 そのうちの1台はSUVブームの先駆者のあの日本車だ
    …らは6気筒192馬力(後に240馬力)。 アルファロメオGTVよりスポーティな選択肢、GTV。当時、我々はこのクルマに「サンダーボルト」というニック…
    AUTO BILD JAPAN Webライフ総合
  5. 「異なる時間」が始まるDOHC アルファ・ロメオ2000 GTV x フォード・コルティナ II ロータス(2)
    …へ納得する体験が得られるのか、の答えはイエス。1750 GTVと僅かに異なる2000 GTVだとしても、ドライブトレインの完成度やインテリアの洗練度の…
    AUTOCAR JAPAN産業
  6. 「ツインカムのクーペ」を選ぶなら? アルファ・ロメオ2000 GTV x フォード・コルティナ II ロータス(1)
    …イボリーのクルマが1750 GTVではないことへお気づきかもしれない。正しくは、1971年に入れ替わった2000 GTVだ。 確かに排気量は拡大されて…
    AUTOCAR JAPAN産業

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