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- R32~35GTRのバカッ速伝説はこの秘密兵器があってこそ! 日産が生み出した「アテーサE-TS」という驚異の4WD制御…FRベース特有のオーバーステアといった弱点を解消することも可能だ。電子制御技術の進化でベース駆動の区分けはあまり意味をもたなくなり、意のままに操れる特…WEB CARTOP産業
- ブレーキ大手のブレンボ、オーリンズを買収 車両統合制御技術などの開発へ…500万㌦(約605億円)で買収すると15日までに発表した。車両の統合制御技術などの開発に取り組む。 両社は自動車メーカーの純正部品や補修部品を手掛…日刊自動車新聞産業
- パナソニック、生成AI活用で接触に強いロボット制御技術を開発パナソニックホールディングスは10月2日、接触に強いロボット制御向けAI技術「Diffusion Contact Mode」を開発したと発表した。ZDNET JapanIT総合
- 新型日産アリアNISMOは、新時代のGT-Rか!? “上質な高性能車”に迫る…日産のピュアEV(電気自動車)、「アリア」に追加された高性能バージョン「NISMO」の実力はいかに? 大谷達也が公道で乗った印象をリポートする。GQ JAPAN経済総合
- [写真特集]「ASIMO」の歩行理論を元に…ホンダがリハビリ用「歩行アシスト」を発表腰に本体を付け、そこからのびるアームの先のベルトを太ももに巻きつける=2015年7月21日(写真:ロイター/アフロ)Yahoo!ニュース経済総合
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デイリースポーツ