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第2戦イモラで完走、進歩を確信する“孤軍奮闘”イソッタ・フラスキーニ陣営「さらなる努力ともう少しのリソースがあれば……」／WEC…ることができるとの新たな信念を抱いたと語った。 ミケロットが製作したティーポ6・コンペティツィオーネがシーズン開幕戦のカタール1812kmでサスペン…オートスポーツwebモータースポーツ
WECデビュー果たしたイソッタ・フラスキーニの次なる野望。カスタマーカー販売に「自信はある」…EC世界耐久選手権に参戦するカスタマー向けに、ル・マン・ハイパーカー『ティーポ6コンペティツィオーネ』を販売したいという希望を表明した。 このイタリ…オートスポーツwebモータースポーツ
アストンにマセラティ、ジャガーも 意外とお手頃？なV8スポーツ 英編集部が選ぶ旧車10台（2）…ーとして、自動車旅行の相棒にするのも一興だ。 マセラティ・スパイダー（ティーポM138／2001～2007年）ジョルジェット・ジウジアーロ氏が描き出したボディが、4…AUTOCAR JAPAN産業
最高速200km/h、車重845キロ！ ベースモデルの2倍以上のパワーはアバルト由来…【ハチマルユーロー FIAT Uno 1.4 Turbo i.e.】 フィアット・グループ総力体制で開発されたホットハッチ 1983年にデビューし…Nosweb.jp経済総合
19歳の“アロンソ・アカデミー”ドライバーがWEC参戦へ。イソッタ・フラスキーニ、ハイパーカー初年度の布陣を変更同ブランドは昨年11月に暫定エントリーリストが発表された際、新型ハイパーカーのティーポ6 LMHコンペティツィオーネを駆る3人のドライバーのひとりとして、EL…オートスポーツwebモータースポーツ
イソッタ・フラスキーニの3人目が決定。21歳アントニオ・セラバッレがWEC初参戦へ…ことジャン・カール・ベルネイと、20歳のアレックス・ガルシアとともに『ティーポ6 LMHコンペティツィオーネ』をシェアすることになる。LMH（ル・マン…オートスポーツwebモータースポーツ
イソッタ、WECデビューに向けて準備着々。新たなパートナーとエストリルで2日間のテストを完了…が、すべてのシステムはうまく機能している」 「アレハンドロにとっては、ティーポ6コンペティツィオーネのステアリングを握るのも初めてのことで、僕や優秀な…motorsport.com 日本版モータースポーツ
番狂わせがお好きでしょ？ メーカーが多数参戦の一方でプライベーター減少もWECドライバーからは「性能調整があれば勝てる」の声その一方で、来季から新たにイソッタ・フラスキーニが独自開発のティーポ6コンペティツィオーネLMHで参戦予定。ティーポ6のテストを行なったガブリエル・オーブリーは、ハ…motorsport.com 日本版モータースポーツ
WEC参戦前に仲違い？ イソッタ・フラスキーニ、ベクターからデュケインに鞍替えしてハイパーカークラスへ…EC参戦に向けた提携以前から関係を持っており、デュケイン傘下の会社は、ティーポ6コンペティツィオーネLMHの市販車バージョンである“ストラダーレ”のカ…motorsport.com 日本版モータースポーツ
旧車業界にとっては希少な「若手」ながら、レア車種のレプリカ制作を支える膨大な資料が手元に！…以前にも紹介した日産ラリーカーマニアのオーナー。その彼のクルマの中でもひときわマニア度の高い1台がこのUS110シルビア。なぜこれがそんなにマニアッ…Nosweb.jp経済総合
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