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  1. ルノー撤退の影響はなし。アウディは「長期的にF1に取り組んでいる」とCEOが主張、経営体制の再編も自信に
     ルノーが2026年シーズンを前に、エンジンサプライヤーとしてのF1撤退を決定したものの、アウディのゲルノート・デルナーCEOは、同社のF1プログラ…
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  2. 2025年のラインアップ問題に悩むザウバー/アウディ。“若さと経験”のジレンマに直面「今は答える立場にない」
     ザウバー/アウディは、2025年シーズンを見据えるなかで重要な決断に直面している。ニコ・ヒュルケンベルグのチームメイトに経験豊富で安定したベテラン…
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  3. モンツァを訪れたアウディF1のビノット、ザウバーの現状は「受け入れられない」有能な人材がいる一方で課題は多いと分析
     アウディのチーフオペレーティングオフィサー(COO)及びチーフテクニカルオフィサー(CTO)に最近任命されたマッティア・ビノットは、2026年にア…
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  4. F1コラム:自動車業界の変化に合致する2026年新パワーユニット。優れた“実験室”に期待する新規参入メーカー
     ベテランモータースポーツジャーナリスト、ピーター・ナイガード氏が、F1で起こるさまざまな出来事、サーキットで目にしたエピソード等について、幅広い知…
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  5. アウディF1、チーム代表にレッドブルのスポーティングディレクター、ウィートリーを抜擢。ビノットとの新首脳体制を発表
    …年7月までにアウディF1プロジェクトのチーム代表に就任することが発表された。  8月1日、まずレッドブルがウィートリーの離脱とアウディF1チーム代表就…
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  6. アウディF1、燃料・潤滑油サプライヤー、bp/カストロールとのパートナーシップ契約を発表。長期スポンサー契約も
    …した。独占スポンサーシップおよび技術的パートナーシップにより、bpはアウディF1ファクトリーチーム初の公式パートナーに就任する。  この契約により、b…
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  7. アウディ、2026年F1新規参戦に向けたPU開発は予定通り「既にテストベンチでレース距離をシミュレートしている」
     次世代レギュレーション導入によりF1が大きく変わる2026年から新たに参戦を開始するアウディ。次世代パワーユニット(PU)の開発に関しては、既にテ…
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