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- 「民間企業ですから」 JR西日本がローカル線問題で、地元の神経を“逆なで”し続けるワケ 島根県知事は「株主総会対策?」のド直球ツッコミ旧国鉄末期には輸送密度4000人未満の路線がバスや第三セクター転換の対象となった。JR西日本OBのひとりは 「旧国鉄時代なら廃止して当たり前の輸送密度になって…Merkmal経済総合
- 開通50周年の「JR予土線」利用客減少で存続の危機…“路線存続”を願う沿線住民の声…が重なり、利用者は年々減少。3年前には1日平均で何人輸送したかを示す「輸送密度」が195人と、民営化以降最低に。 JR四国の西牧 世博社長は去年、予土…南海放送愛媛
- JR東日本、55区間が千人未満 輸送密度、存廃検討対象も…たり1日平均乗客数(輸送密度)は、2022年度に69路線203区間のうち30路線55区間が千人未満だったと発表した。 輸送密度は鉄道の輸送効率を示す…共同通信経済総合
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