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- 新幹線で成り立っているJR東日本「黒字の路線で赤字の路線を支えたくない」ならば見直すべきポイントとは…日1500人以上の路線・区間は五能線五所川原-川部間(1日1507人)、外房線勝浦-安房鴨川間(同1543人)、内房線館山-安房鴨川間(同1596人)…梅原淳経済総合
- 鵜呑みにしてはいけないJRローカル線問題 経営収支の「からくり」とは…業の利益とは別会計になっています。つまり、鉄道業というのは鉄道の運賃や特急料金の収入でやっていくものとして考えていて、今回の路線別収支を見る限り、多角…鳥塚亮社会
- 特急「わかしお」「さざなみ」50年 短距離特急のさきがけが与えた影響とは?…上げしていく原動力になったのだ。房総特急の果たした役割とは「わかしお」は外房線経由で勝浦や安房鴨川方面に向かう列車である。どの時間帯も平均的に運行され…小林拓矢産業
- 臨時特急〈さざなみ5号〉館山行き-前編-岸田法眼ライフ総合