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- AT車 or CVT車 結局どちらがメリットあるのか?…売に占めるAT車の割合は98.6%だった。MT比率は1.4%なので、新車登録台数のほとんどがAT車だ。 前述のとおり、CVTもATもAT車に分類され…Merkmal経済総合
- トラックドライバーの声を全く理解していない…中・大型車「AT限定免許」新設に失望する理由【物流2024年問題】…ライバーも動けなくなる」 「自分は普段からAT車に乗っているが、MT車が乗れるうえでAT車に乗るのとAT車しか乗れないのとでは全く違う」 「よく考えた…デイリー新潮社会
- 人間に定期検診が必要なように、適切なタイミングで適切な処置をしなければならないのだ|進化する「頭文字Dレプリカ」秋山渉仕様編…【進化する「頭文字Dレプリカ」秋山渉仕様編】 こうして、細分化されたユーザーの指向にあらゆる角度で応えてくれる4A-G型であるが、悩みがないわけでな…Nosweb.jp経済総合
- 小型トラックの「いすゞエルフ」にスーパースポーツ並のトランスミッションを搭載! 9段変速を実現するISIMに衝撃…変速機の進化によって環境性能を高めることも可能 いすゞは大型車のGIGA(ギガ)で12段変速のAMT、スムーサーGxを展開、中型トラックのフォワード…WEB CARTOP産業
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阪神痛恨 サヨナラ機逃す 1死満塁で無得点に甲子園重いため息 森下2つ目の死球から絶好機も
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