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航空機事故「後部座席 ＝ 生存率が高い」は本当か？…とは非常に重要である。 「乱気流」に注意 1985（昭和60）年のJAL123便墜落事故以来、日本の航空会社では乗客の死亡事故は起きていない。一方、…Merkmal経済総合
「将来も必要とされる会社であること」特集・JAL鳥取新社長が語りかけた入社式…を知る一人としての決意もみられた。 ◆安全と乗客の命 「御巣鷹山のJAL123便事故が起きた1985年に客室乗務員として乗務を始めた。当時を知る者と…Aviation Wire経済総合
日本航空に初の女性トップ誕生、CA出身も初…課せられるのはズバリ「収益力アップ」【社長交代の通信簿】…【社長交代の通信簿】日本航空 日本航空（JAL）は4月1日、鳥取三津子代表取締役専務（59）が社長に昇格する。社長が女性、客室乗務員（キャビンアテ…日刊ゲンダイDIGITAL経済総合
日航機墜落事故から38年ー語り続けなければならないあの瞬間（2023年）…ーーーーーーーーーーーーーーーー1985年、8月12日18時56分。JAL123便が“御巣鷹の尾根”に墜落したとき、私は大学生だった。その後、ANAに…河合薫社会
なぜ『群衆事故』の教訓は生かされない？ 22年前の事故から何もかわらない。イテウォン群衆事故から学ぶ20001年12月31日、明石カウントダウン筆者は、御巣鷹山事故のJAL123便をキャンセル待ちで並びあと3人のところで乗れなかった…。1994年の…神田敏晶IT総合
日航機墜落事故から34年ー語り続けなければならないあの瞬間…1985年、8月12日18時56分。JAL123便が“御巣鷹の尾根”に墜落したとき、私は大学生だった。その後、ANAに入社したわけだが、「JALに追…河合薫社会
あれから31年。JAL123便機長が守り続けた“大切なモノ”を忘れない…1985年、8月12日18時56分。JAL123便が“御巣鷹の尾根”に墜落したとき、私は大学生だった。その後、ANAに入社したわけだが、「JALに追…河合薫社会- 日航機墜落事故は我々になにを残したのか？…ろうと帰郷のために、また夏休みの観光のために多数の乗客が搭乗していたJAL123便が、8月12日月曜日の夕方、レーダーから忽然と姿を消した。当時、東京…田代真人社会
あれから28年、JAL123便に嫌われたからこその命…搭乗できない。羽田-伊丹のJAL123便の前に、JALとANAと2便ほど待つが、まったく乗れない。18:00発のJAL123便がラストチャンスだ。これ…神田敏晶社会
