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異色のレア車両で「夜行列車」運転へ 特急なら5時間半の区間を9時間かけて走る！…列車用の車両ですが、車内はリクライニングシートとなっています。 日豊本線では、かつて寝台特急「富士」や急行「みやざき」「日南」「高千穂」などの夜…乗りものニュース経済総合
「のぞみ」ピーク時全車指定が話題に 新幹線・特急の「指定席」「自由席」事情を考える…等車中心であり、自由席の2等車が多く連結されていた。東京～西鹿児島間を日豊本線経由で走る急行「高千穂」にも、自由席が連結され、途中駅間の利用が多かった…小林拓矢産業
下り列車は一日一本！？ 九州一の秘境駅 日豊本線 宗太郎駅（大分県佐伯市）…駅の隣、宗太郎駅は鉄道ファンには「秘境駅」として知られている。宗太郎駅 時刻表停車する列車は重岡駅よりも少ない。上り佐伯・大分方面は6時39分と20時…清水要ライフ総合
【6時47分】日本一終電の早い駅！？ 日豊本線 重岡駅（大分県佐伯市）…通過する特急にちりんとはいえ、駅があるのは九州東岸のメインルートである日豊本線。普通列車の本数こそ少ないが、特急列車や貨物列車が何本も行き交っている。清水要ライフ総合
JR九州 乗客置き去りの合理化 「民間企業」が担う交通インフラの光と影…マン運転の拡大や窓口削減も 改正と同時にワンマン列車での運用が拡大し、日豊本線に直通する列車では6両編成までワンマンで運行する。北九州都市圏の一部の駅…上田真之介ライフ総合
所要時間は24時間越えも！ 昭和時代「長距離列車」にはどんなものがあったのか？…鹿児島（当時は鹿児島も優等列車の発着駅だった）に向かう急行「霧島」や、日豊本線経由で西鹿児島へ向かう急行「高千穂」である。どちらも所要時間が24時間を…小林拓矢産業
変わる「街までバス」 西鉄の北九州地区、連節バス拡充と路線再編へ…で大通りを走る区間は等間隔での運行となる。10番台は国道10号線やＪＲ日豊本線方面に伸びている路線群で、小倉側の端点は砂津か青葉車庫。かつては砂津発着…上田真之介ライフ総合
苦戦する「のんびり路線」 ＢＲＴ化検討のＪＲ宇部線…線）の京都駅－大阪駅間の新快速列車は時速約91キロ。宇部線の対岸を走る日豊本線の小倉駅－行橋駅間は普通列車で時速約45キロなどと数字を求められる。 の…上田真之介ライフ総合
ＪＲ九州ダイヤ改正：減便とともに深刻な「区間短縮」。都市近郊にも影響…客の増加傾向が続くＪＲ日豊本線の城野駅（北九州市小倉南区）。今回の改正で日豊本線は区間短縮や減便が相次ぐ 鹿児島本線や日豊本線などの幹線を抱える福岡県…上田真之介ライフ総合
