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  1. 滋賀「米原駅」がびっくりするほど栄えてない理由 新幹線が停まるのになぜ?
     この事業では商業施設や住宅建設なども期待されている。とはいえ、ベッドタウンとしては新幹線通勤以外が現実的ではない米原駅前にふさわしい開発とはなんだろうか。  事業…
    Merkmal経済総合
  2. 駅員へのカスハラ被害深刻、鉄道業界は撲滅に向けて団結…目立つSNSでの嫌がらせ
    …いう意識を持ってほしい」と話す。 働きやすい環境 各社模索…保育相談や新幹線通勤 鉄道業界では、カスハラ対策以外にも働きやすい環境を模索する動きがあ…
    読売新聞オンライン社会
  3. 小田茜 TOKIO松岡も困り顔!『いちご白書』同窓会で明かされた初キスエピソード
    …「『いちご白書』に出演したのは、まだ中学2年生のとき。毎日、実家のある宇都宮から上野まで新幹線通勤していました。今思えばありがたいことなのですが、当時は忙しくて記憶も断片的なんです」…
    女性自身エンタメ総合
  4. 最速23分「乗り心地快適」 金沢―福井で新幹線通勤
     北陸新幹線金沢―敦賀開業後、初めての平日となった18日、JR金沢駅や小松駅ではビジネス客が新幹線「つるぎ」に続々と乗り込み、福井へ向かった。金沢―…
    北國新聞社石川
  5. 酒井美紀さん「無力な自分に愕然とした私が見つけた、自分にできること」|STORY
    …知識を得、疑問を解消してきたんです」。 「高校まで静岡の親元から東京へ新幹線通勤。なかでも連ドラ『白線流し』撮影時は高校3年生。仕事と受験勉強で睡眠時…
    magacolエンタメ総合
  6. JR東「上越新幹線終電繰り上げ」は何のため? その上で列車ダイヤにはどんな影響が?
    …うするかが、上越新幹線にとっても重要である。 新幹線の終電繰り上げは、新幹線通勤の人や出張者などにとっては重要なため、早めに詳細を決めて発表してほしいものである。
    小林拓矢産業
  7. 年収400万は高給取り? "高給取りの値崩れ"現象が起きている婚活市場の実態
    …です。実際コロナ以降、出勤するのは月1回だからと、長野、山梨、静岡から新幹線通勤する選択を検討する婚活会員の方も多くいらっしゃいます。リモートワークが…
    植草美幸ライフ総合
  8. 20年以上活躍した「オール2階建て新幹線」が引退へ 意義はどこにあったのか?
    …いた。 8両編成で定員817名、16両編成で1,634名となっており、新幹線通勤への対応のためにつくられた車両といえるだろう。E1系12両編成が1,2…
    小林拓矢産業
  9. テレワークで「通勤手当」が減ると、将来の年金はどうなる?非課税手当が減ると不利になる理由
    …います。以前に外資系で勤務をしていた時に通勤手当が一律3万円弱でした。新幹線通勤で3万円以上かかる人も近くに住んでいる人も同じ金額だったのです。今考え…
    花輪陽子経済総合
  10. 新幹線で余裕の通勤・通学なら、小田原がお勧めの理由
    …新幹線で通勤、通学する人は珍しくない。特に、増えているなあと感じるのは新幹線通勤族。その理由として、近距離の新幹線自由席特急料金が特別に安く設定されて…
    櫻井幸雄経済総合
  11. 伊那谷楽園紀行(2)プロローグ:地方への憧れはイタリアブームから始まった
    …でも著名なものが、新幹線通勤の増加である。土地価格の高騰で首都圏で住宅を得ることが夢物語となった人々が、新たに選択したのが新幹線通勤であった。単に経済…
    THE PAGE社会
  12. 男社会のIT界で女性がチャンスをつかむ方法 ー研究者と企業法務が語るキャリアデザインー
    …るほうなのかもしれない。お茶大での助手の期間はご主人の勤務先の都合上、新幹線通勤を行っていたというバイタリティあふれる経験も。竹房あつ子氏。同じ研究職…
    五十嵐悠紀IT総合
  13. 「40代の地方生活」「地元でプチ移住」 泊まって分かる田舎暮らしのリアル
    …ずれは完全移住を果たすつもりで、当面は週末移住、あるいは状況が許せば「新幹線通勤もあるかも」という。  そんなAさんご夫妻の選択は、おもに以下のような…
    THE PAGE社会
  14. 非運、不運の車両-JR東日本E1系-
    岸田法眼経済総合
  15. JR東日本E4系
    岸田法眼ライフ総合
  16. JR東日本秋田新幹線用E3系、ダイヤ改正後も健在
    岸田法眼社会

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