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中国車は単なる安物なのか、BYD「ドルフィン」で4300kmロードテストして分かった驚異的なポテンシャル…した際の投入電力量は、リーフe+が31.8kWhだったのに対してドルフィンは39.6kWhに達した。 この差の要因はリーフe+がバッテリー熱管理シス…JBpress経済総合
補助金込みで400万円台、ボルボの新型EV『EX30』は安い？ BYD、ヒョンデの脅威に…00万円台となる可能性がある。価格帯としては日産『アリア』と同程度。『リーフe+』（60kWh）の最上位モデルより安い。決して安い価格設定ではないが、…レスポンス産業
「EX30」の質感と性能にボルボの本気を見た! 試乗で調整不足な部分も発見?…EX30の車載バッテリー容量は69kWhで、リーフe+の60kWhをやや上回る。EX30の一充電走行距離は560km、リーフe+は450kmだ。モデルYのRWD…マイナビニュースライフ総合
電気自動車でもハイパフォーマンス車に挑む「ニッサンアリア」のツインモーター4輪制御システム…ーツアー」にて体験済みです。リーフe+をベース車とした電動駆動4輪制御技術テストカーのパフォーマンスは停車時、低速時、加速時、高速時において圧倒的なも…いしたにまさきIT総合
日産「ノート」はなぜ１位を取れたのか クルマの新しい「価値」とは 星野専務に聞く…、バッテリー容量を増やして航続距離を伸ばしたハイパフォーマンスモデル「リーフe＋（イープラス）」を発表（撮影：筆者）「ブラックアウト」にＥＶ――世間一…井上久男経済総合
電気自動車のあり方が変わる？ 日産リーフのハイパワー版「e+」が登場…生活の中でのEVの使い方にも変化をもたらすことになるだろう。 また日産リーフe+は、EVとエネルギーシステムをつなぐことで車載バッテリーの充電に加え、…河口まなぶ経済総合
