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6件
  1. この電車「寝台特急」だったんだぜ…？ 凄まじい魔改造の痕跡 ローカル電車への“無理やり転用”なぜ行われたのか
    …「特急形」から「近郊形」へ 魔改造じゃないワケがない　かつての花形だった寝台特急形電車が、地方都市の近郊輸送用に「魔改造」された車両がありました。そ…
    乗りものニュース経済総合
  2. 旧型「やくも」車両引退で「国鉄特急色」の定期運用も消滅　最後に残ったのは意外な車両!?
    …ーム色と赤色のツートンカラー、いわゆる「国鉄特急色」が施されていました。 　全国各地で見られた国鉄特急色ですが、イメージアップなどを目的とした塗装変更…
    鉄道コム産業
  3. ラストラン終えた特急やくも「３８１系」　鉄道ファン１２０人を前に「幕回し」を披露　島根県出雲市
    …雲支所（出雲市東神西町）では、旅行会社主催の撮影会があり、３８１系の国鉄特急色と緑のやくもを展示。一部の車両で先頭部のヘッドマークを入れ替えるイベント…
    山陰中央新報島根
  4. 【特急やくも】国鉄特急色と緑のやくも、ラストラン　現役最後の勇姿この目で…全国から鉄道ファン　３８１系の引退、別れ惜しむ
    　ＪＲ伯備線、山陰線を走る特急やくもで活躍した３８１系のうち、赤とクリーム色をまとった国鉄特急色と緑やくもの編成が１４日、運行を終えた。現役最後の国鉄型特急電車の勇姿を…
    山陰中央新報島根
  5. 【空から撮った鉄道】中央線東京～高尾間の点描 10数年の空撮から
    　中央線は東京駅が起点です。国土交通省監修の鉄道要覧では、東京～神田間が東北本線重複区間、代々木～新宿間が山手線重複区間としており、書類上では中央線は…
    乗りものニュース経済総合
  6. 【懐かしの私鉄写真】初めて見て乗った 関西の鉄道
    　私が初めて関西を訪れたのは1960（昭和35）年の6月のこと。中学校の修学旅行なので自由行動の時間は限られ、鉄道に接したのは泊まった旅館の近くの京阪…
    乗りものニュース経済総合

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