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- 往年の「急行アルプス」新宿駅で健在!? その記憶を留める「トイレ」とは…中央改札付近にある JR新宿駅には「アルプス化粧室」と書かれたトイレがあります。しかし、実際入ってみると至って普通のトイレです。なぜここだけ愛称がつ…乗りものニュース経済総合
- 【交通・乗り物NEWS】北陸新幹線の延伸をチャンスに JR大糸線が臨時バスで“増便” 誘客ねらう 《新潟》…長野県の白馬を結ぶ臨時バスを走らせ“実質増便”を図ります。 JR大糸線とはJR大糸線は、長野県の松本と新潟県の糸魚川を南北に結ぶ路線です。 長野県内…TeNYテレビ新潟新潟
- 深刻赤字ローカル線を「増便」ただし列車以外で!? 異色すぎる「本格的な利用促進」 その狙いとは?…JR西の大赤字線区「大糸線」増便 大糸線活性化協議会、大糸線利用促進輸送強化期成同盟会およびJR西日本は2024年5月9日、同線の「本格的な利用促進…乗りものニュース経済総合
- 新潟・長野を結ぶJR大糸線、6月から実質増便!糸魚川-白馬に1日4往復の臨時バス、北陸新幹線との接続で関西からの誘客狙う新潟、長野両県を結ぶJR大糸線に並行して走る臨時バスが、6月1日から運行する。大糸線の利用を促進するため、沿線の官民組織「大糸線活性化協議会」(会長・米…北陸新幹線で行こう! 北陸・信越観光ナビ新潟
- JR大糸線 利用者減少で南小谷以北の存続懸念…北陸新幹線延伸で関西からの観光客増加を期待…JR大糸線の利用促進を図る期成同盟会の振興部会が長野県大町市で開かれ、2024年度の取り組みをまとめました。 利用者の減少で南小谷以北の存続が懸念さ…NBS長野放送長野
- JR西日本「赤字路線」30線区の経営状況を公表 大糸線南小谷以北は厳しい経営続く…JR西日本がいわゆる「赤字路線」30線区の経営状況を公表しました。 大糸線の南小谷・糸魚川間は2020年度から2022年度までの平均で1年間にかかる…NBS長野放送長野
- 【懐かしの国鉄写真】スイッチバックが連続していた中央東線1965(昭和40)年10月、関西方面からの復路を中央本線経由としました。前日は夕方まで京福電鉄叡山線(現在の叡山電鉄)を撮影してから普通列車で名古…乗りものニュース経済総合
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