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かかる負荷は2011年の2倍に……ピレリF1タイヤがピーキーなわけじゃない！？ 激戦およびマシンの性能向上で、タイヤの扱いがよりシビアにピレリのF1責任者であるマリオ・イゾラは、近年のF1でタイヤによる差が大きくなっているように見えるのは、各マシンのパフォーマンス差が縮まっているか…motorsport.com 日本版モータースポーツ
ピレリ、現行F1タイヤに不満爆発のラッセルと話し合い。コンパウンドごとの”当たり外れ”は当然？ピレリはタイヤによるパフォーマンス変動を「腹立たしい」と批判していたメルセデスのジョージ・ラッセルと協議したと説明した。 ラッセルはアゼルバイジ…motorsport.com 日本版モータースポーツ
F1イタリアGPのレース中、グレイニングが消えた？ ルクレールまさかの1ストップを実現させた理由をピレリが分析F1イタリアGPは、フェラーリのシャルル・ルクレールが1ストップでレースを走り切り、2ストップを選んだマクラーレン勢を抑え込んで優勝。マクラーレン…motorsport.com 日本版モータースポーツ
