苦労したけど…普及のためなら安く売る!!

YM：あらためてEクラッチの話を聞かせてください。 ホンダ：機械としてとてもよく出来ていると思いますし、従来のオートマチックと異なり、マニュアルトランスミッションとのセレクタブルなのが大きな特徴です。スポーティーなMT操作と、左手操作が不要なATのイージーライド。どちらもこなせるのが最大のセールスポイントです。 YM：Eクラッチは価格もリーズナブルだと聞いています(注：インタビューした時点では価格は未発表) ホンダ：はい。幅広いユーザー層に訴求するための価格設定です。Eクラッチの開発にとても苦労した我々としては「MTとの価格差、そんなに少ないの?!」と、思わず言いたくなってしまうぐらいの値付けです(笑)。 YM：でも、それはユーザーにしたらとても嬉しいですよ。”ホンダさん、ありがとう!!”です(笑)。完成度が高く、MTとATがセレクタブルで価格も安い。試乗前にこんな事を言うのもなんですが、Eクラッチはデメリットを挙げることが難しいです。 ホンダ：Eクラッチは世界的に販売しますが、国によってはMT設定がない所もあるぐらいです。 YM：“ヤングマシンさん、Eクラッチってもう試乗しましたか?”なんて、他メーカーの関係者さんからこっそり尋ねられる機会も増えていて、注目度の高さを感じさせます。個人的にも試乗できるのが楽しみです。今日はありがとうございました!

────────── ●文:ヤングマシン編集部(マツ) ※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。