さてこの新型Gクラス、日本導入はいつ頃なんでしょう? 早速、品川・芝浦界隈で聞き込みを行ったところ「400dでお待ちの列がそのまま450dの列に変わる感じですかね。新規? 受け付けますけど具体的な納期のお約束はできかねます」とのこと。また、正式発売日はわからず、展示車両がショールームに並ぶこともないとキッパリ。
以上の証言から察すると、日本導入モデルはガソリンの直6ターボはなく、ディーゼルの直6ターボ1本という雰囲気。AMGはグローバルで全体の6割近いオーダーに達するという人気モデルだけに納期が心配ですがどうせ待つのは一緒。パワーニキは迷わずG63を指名しましょう。EQの航続距離はWLTCモードで最大473km（欧州仕様）。東京から箱根や軽井沢なら気兼ねなくお出掛けできるでしょう。
ポロシャツの襟立てて颯爽と跳ね馬から降り立つより、夏はTシャツ＆短パンなイケオジにこそ乗っていただきたいモテ車筆頭の新型Gクラスなのです。 Text:Seiichi Norishige
教重 誠一
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