ついに、その時が来た！ 憧れのカワサキ『Z900RS』に初試乗します～小野木里奈の○○○○○日和～
恒例の足つきチェックでございます！
私(=身長160cm)が跨るとこんな感じ。シート高は800mmで、やはりタンクや足周りの車幅が広いので足がやや開きがちになり、つんつんめの両足つま先立ちになります。
一見足つきが悪いと思いきや、ここで好きなポイントを発見しました！ たしかに両足つま先立ちになりますが、車体のバランス感覚がとてもいいので自然と直立しているかのように足でちょっと支えているくらいの感覚になるのです。 また、車両重量は215kgもありますが、バイクを駐車した時にそこまで車体を斜めに倒す必要がなくスタンドで支えられていました。車体が直立気味に停まってくれているおかげで、発進前でスタンドをはらって「よっこらせ」と、車体を起こす時がとても簡単だったのです。この足つき性で200kg以上の車体だったら、本来であれば車体を起こすことが毎回不安でドキドキでした。でも『Z900RS』は私の身長でも容易にスタンドを払うことができノンストレスで、とても嬉しいギャップでした！
いよいよ「Z900RS」で発進します！
エンジンをかけると、「シュルルルル…ドュルルルルル！！！」と肉食動物が敵を威嚇しながら興奮状態で唸っているような声に聞こえます！ 大型排気量なので大きい音は予想していたけど、ここまで複雑で面白みのあるエンジン音だとは思ってもいませんでした。このサウンドが、なんともすんごい格好良いのです！
アクセルを回すと、初っ端からドンっと瞬発力を感じます。ちょっと上半身が置いてかれそうになるので、より気持ちを入れ直してアクセル操作への神経をもっと集中させていきます。この簡単じゃない感じがまた良い！(笑) バイクならではの複雑さと難しさが逆にたまらなくなってしまうんですよね。 加速は滑らかというよりも、ギュインっギュインっとメリハリがあります。それこそ機械よりも動物に跨っているような感覚になります。気を抜くと馬から振り落とされるような緊張感があるので、油断せず運転します。
