KB998 [BIMOTA] ZX-10Rシリーズの並列4気筒エンジンを搭載した新型。カワサキ傘下になった新生ビモータとしては5番目のモデルでスーパースポーツをリリースした。

2024年4月にビモータ by カワサキレーシングチーム（bimota by Kawasaki Racing Team）の発足が明らかにされていたが、ついにマシンがお目見えした。車名はKB998となり、998ccのZX-10Rのエンジンにちなんだネーミングも公表された。 【画像】ビモータのSBK参戦ロゴをギャラリーで見る（3枚） 文/Webikeプラス 編集部

ミラノショーで市販版の発表にも期待

Ninja ZX-10RR（2025年） [KAWASAKI] 日本では現在発売されていないRRの新型。排ガス規制やファクトリーチーム撤退の流れから、ラストモデルになる可能性が高い。

2025年シーズンよりSBKにおけるZX-10RRファクトリーマシンの運用は、イタリアを拠点とするカワサキプッチェッティレーシング（Kawasaki Puccetti Racing）が引き継ぐことが発表され、カワサキファクトリーチームがSBKから撤退することが濃厚となっていた。 一方、新たにビモータ by カワサキレーシングチーム（bimota by Kawasaki Racing Team）発足し、KRTはビモータとコラボする形でレース活動を継続することになった。そして、10月22日から開始されるスーパーバイク選手権に向けてKB998が初公開されたのだ。 詳細は不明ながらトレリスフレームとアルミ部材のハイブリッドフレームやウイングレット付きのカウルなどZX-10Rと異なるシャーシとボディが新鮮。それでいて、センターラムエアとアゴが突き出たカワサキ風のアッパーカウルはZX-10Rの血筋を受け継いでいる。 スーパーバイクはプロダクションモデルによるレースなので、KB998が一般に市販されるのは間違いないはず。11月のミラノショーで公道仕様の発表を期待したいところ。まずは、へレスサーキットのテストでどのような走りを見せるのか注目したい。