通勤時間帯の国道１０号仙巌園前交差点付近＝１５日午前８時１０分、鹿児島市吉野町（画像は一部加工してあります）

　国土交通省鹿児島国道事務所は、鹿児島市街地向けの事故防止と渋滞緩和を目的に、国道１０号仙巌園前付近（鹿児島市吉野町）に４日新設した左折レーンの整備効果をまとめた。急ブレーキを踏む頻度は４割減り、信号待ち時間を含めた通行速度は平均で時速３．９キロ上がった、としているが、ドライバーには効果の実感が薄いようだ。 【交差点はどう変わった？】1日3万台が通行…観光地・仙巌園前交差点が大きく変わる　ショートカットの市道は通行禁止　左折レーンを新設、直進と分離

　整備前と整備後の月曜日（２月２６日、３月４日）の状況を、ブレーキ回数は午前５時～翌午前０時、通行速度は通勤時間帯の午前７～９時、速度や位置情報が分かる自動料金収受システム「ＥＴＣ２．０」のデータで比較分析した。 　指定速度が時速４０キロの仙巌園前付近で急ブレーキを踏んだ回数は整備前１万台当たり５０．１回が整備後は２９．６回。三船病院前から旧集成館前までの３．４キロを通過した車の平均速度は時速１８．４キロから２２．３キロに上がった。 　国道事務所の山口光治技術副所長は「整備でスムーズに車が進めるようになった」と手応えを語る。 　ただ、市内の娘に会いに定期的に通る大崎町の５０代主婦は「そんなに変わらない」。 　通勤で毎日利用する姶良市在住の公務員鯵坂光弘さん（４９）も「渋滞しなくなったわけではなく、それほど効果は感じない。職場に着く時間が若干早くなったかもしれない」と話した。