4/13～14に待ちに待ったSUPER GT 2024シリーズが開幕するが、先週の岡山国際サーキットに続く2度目の公式テスト走行が静岡県の富士スピードウェイで、3/23(土)～3/24(日)に行われた。

SUPER GT公式テストで上位争いを繰り広げたDENSO KOBELCO SARD GR Supra。

富士スピードウェイは、今シーズンもSUPER GTの第2戦が行われるコースであるが、初日の午前はあいにくの雨で路面は完全なウエットとなり各チームともセッティングの確認をしながら周回を重ねていった。

各チームは2回の公式テストで、変更されたレギュレーションに準拠するべく調整してきた。

午後は先週の岡山国際サーキットの公式テスト同様、新予選方式でのシミュレーションが行われた。GT500のQ1が始まるころには雨脚が弱まり、終盤には#12 MARELLI IMPUL Z（平峰一貴）、#36 au TOM’S GR Supra（山下健太）、#16 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #16（大津弘樹）と目まぐるしく順位が入れ替わっていく。

開幕戦でチェッカーを受けるのは果たしてどのチームか？全く予想できないのがSUPER GTの面白さだ。

最終ラップで各車がベストタイムを更新すると、#23 MOTUL AUTECH Z（千代勝正）がトップに立ち、さらに#12が2番手につけたが#36が#2番手に上がると、今度は#16号が23号車のタイムを0.2秒上回り再びトップに躍り出る。最後に#39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra（中山雄一）が3番手へとポジションアップを果たしてQ1が終了。16号車、23号車、39号車というトップ3となった。

公式テストで好調だったシビック Type R勢がどこまで奮闘するのか楽しみである。

2日目の朝は曇り空の寒いコンディション。コース路面は一部が濡れている状態であったが、ほぼドライ路面になり、午後は再び雨予報であったため、ドライタイヤでのテスト走行ができる貴重な時間となり、各チームとも精力的に周回を重ねていた。

初日の雨のセッションでクラッシュしてしまった#45PONOS FERRARI 296 幸いにもドライバーのリル・ワドゥー選手は無事であった。

セッション終盤では自己ベストを更新し#8 ARTA CIVIC TYPE R-GTがトップタイムとなる1分27秒834を記録して、これが午前のトップタイムとなった。2番手には#16 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT、3番手には今シーズンから昨シーズンまでのミシュランからブリヂストンにスイッチした#23MOTUL AUTECH Zが入った。

SUPER GT 2024シーズンも壮絶なバトルが繰り広げられるだろう。

GT300は開始から1時間ほどでNo.52 Green Brave GR Supra GT（吉田広樹／野中誠太）がトップとなるも、すぐにNo.88 ランボルギーニ※（小暮卓史／元嶋佑弥）がその座につく。さらに65号車が再度トップと時間と共に最速タイムが更新されていく。途中、No.96 K-tunes RC F GT3（新田守男／高木真一）がピットロード出口でクラッシュするなど、2度の赤旗中断あったが、88号車が再びトップへ。しかし最後に2号車が1分36秒480を記録して、これが午前のトップタイムとなった。