パワーオブチョイスを体現する最小SUV「プジョー 2008」【最新輸入SUV 車種別解説 PEUGEOT 2008】
魅力度大の3パワートレイン ピュアEVの乗り味は好印象
長年に渡り、中央にゼロを置く3桁数字を車名に用いてきたプジョーのラインナップ。その"0〞を"00〞とダブらせることで、SUVカテゴリーに属することを表すのが最新のネーミングルールになる。 【写真】プジョー 2008の詳細を見る
エクステリア
そんな4桁名称の3種のモデル中で、最も小さな数字を名乗るのが２００８。実際に4305×1770×1550mmというボディサイズと2610mmのホイールベースは、3車中で最小の値だ。日本に導入される基本タイプの２００８でとても興味深いのは、1種類のボディに対して3つの異なるパワーパックを用意すること。
インストルメントパネル
8速のステップATと組み合わされるエンジン車は、ガソリンが1.2lの3気筒で、ディーゼルが1.5lの4気筒。いずれもターボ付きの直噴ユニットで同じ130㎰の最高出力を発生するが、大幅に異なる最大トルク値や20万円以上の価格差を見ても、ガソリンがよりベーシックという位置づけは明らかだ。
居住性
一方、特徴的なのはこのブランドが推進するエンジン車と電動車を対等に扱うという"パワーオブチョイス〞のコンセプトに基づき、実際にほぼ同等の100kW（ ≒136㎰）の最高出力を発生するモーターを搭載したピュアEV「e-２００８」の存在である。
うれしい装備
月間販売台数 NO DATA 現行型発表 20年9月（ 新グレード追加 22年3月） WLTCモード燃費 20.8 km/l ※「GT BlueHDi」
ラゲッジルーム
そんなこのモデルに乗って驚かされたのは、バッテリー搭載で大幅に増えた重量が、より優れたフラット感を生み出すなど、むしろ乗り味の面ではプラスに思えたという意外な事実でもあった。 ※本稿は、モーターファン別冊ニューモデル速報統括シリーズVol.153「2024国産＆輸入SUVのすべて」の再構成です。 http://motorfan-newmodel.com/integration/153/
MotorFan編集部
