子育てもひと段落したのでスズキ「ジムニー」にVWゴルフから乗り換え…「オープンカントリーR/T」をセットして趣味環境は整いました
カスタム済みでお得なジムニーをゲット
2024年10月19日、宮城県岩沼市にあるトーヨータイヤの仙台工場でイベント「俺のオプカン～仙台場所～」が開催。工場見学や開発者のトークショーなど、ファンにとってはまさに夢のような1日を過ごしました。参加した方の中から、「オープンカントリーR/T」を履きこなすスズキJB23型「ジムニー」を紹介します。 【画像】アグレッシブなルックスがカッコいい！ オープンカントリーR/Tを履きこなすスズキ「ジムニー」を見る（7枚）
アグレッシブなルックスと走行性能がお気に入り
人生初のSUVとしてスズキJB23型「ジムニー」をチョイスした吉田裕志さんもオープンカントリーを愛するひとりだ。以前はファミリーカーとしてVW「ゴルフ」のワゴンに乗っていたが、子どもが大きくなったことで趣味のクルマを持てる環境が整った。候補に上がったのがコンパクトで取りまわしもよく、アフターパーツが豊富なJB23型ジムニーだったという。 カスタムしてある中古車が多いのもJB23型ジムニーの特徴で、吉田さんの愛車もこの状態で販売されていた。エクステリアは定番のショートバンパーに2インチのリフトアップ、ルーフラックや前後に装着された牽引フックもお約束のアイテム。加えてフロントは白のボディを引き締める黒のノーズブラと、フォグランプ内蔵のメッシュ式グリルで個性的なルックスだ。 走りの要であるタイヤに「オープンカントリーR/T」を選んだ理由は、市街地がメインでありながらもオフロードの走破性が高いこと、そしてワイルドなジムニーに似合うアグレッシブなルックス。サイズは純正フェンダーに余裕をもって収まる185/85R16で、軽快なハンドリングやロードノイズの少なさが気に入っている。室内はシートが左右ともレカロのセミバケットに交換済みで、ホールド性はもちろん長時間の運転でも疲れにくいのが魅力。 またステアリングとシフトノブも社外品に交換されており、前オーナーの操作系に対するこだわりが強く感じられる。ダッシュボード中央に並ぶ油温／油圧／電圧の3連メーターは、実用性だけじゃなくインテリアのドレスアップとしても有効だ。今後は林道のドライブなどジムニーらしい使い方にチャレンジする予定で、その過程でカスタムにも徐々に自分のカラーが強まっていくのだろう。
AMW
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