オシャレなフランス製小型車最右翼として、日本でも高い人気を誇ったルノー4

オシャレなフランス製小型車最右翼として、日本でも高い人気を誇ったルノー4。合理主義のフランスらしく実用性を徹底追及する設計思想は、30年以上もの長きに亘りフランス大衆の生活ツールとして愛用され続ける、重要なファクターとなった。 【画像16枚】R4の人気オプション、フォールディングトップを装備。全開とすれば、爽快なオープンエアドライブが楽しめる 【1990年式 ルノー4 GTL】 わが国では1980年代に人気に火が点き、フランス車愛好家のみならず、いわゆる「カタカナ稼業」の人々やクリエイターたちの間でもカリスマ的支持を得たルノー4（キャトル：通称R4）は、実は1961年にデビューした超ロングセラーであった。 　第二次大戦終結から間もない46年に登場し、フランスの戦後復興の立役者となったルノー4CV。しかし60年代を迎えて旧態化は否めなくなっていた。またリアエンジンの4CVは、荷室がフロントのごく小さなスペースに限定されるため、実用性は今一つ。それゆえ戦前デビューの小型車「ジュヴァカトル」に由来する商用バン「ドフィノワーズ」も併売されていた。そこでルノー公団（当時）には、4CVとドフィノワーズの双方をカバーできる新型車の登場が待望されていた。 主要諸元/SPECIFICATIONS 1990年式 ルノー4 GTL ●年式 1990 ●全長×全幅×全高（mm） 3690×1510×1530 ●ホイールベース（mm） 2443/2395（右/左） ●トレッド（mm） 1280/1245（前/後） ●車両重量（kg） 700 ●エンジン種類 水冷直列4気筒OHV ●総排気量（cc） 1108 ●内径×行程（mm） 70.0×72.0 ●圧縮比 9.5：1 ●最高出力（ps/rpm） 34／4000 ●最大トルク（kg-m/rpm） 7.5／2500 ●サスペンション 前ダブル・ウィッシュボーン縦置トーションバー 後トレーリングアーム横置トーションバー ●ブレーキ 前ディスク/後ドラム ●タイヤサイズ 前後とも145SR13H ●新車時価格 140万円 初出：ハチマルヒーロー2017年7月号 vol.42 （記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）