新型CX-80は、日本のみならず欧州でも販売される。

マツダが新たに投入する3列シートSUV「CX-80」の魅力とは。ひと足はやく実車を見た、今尾直樹がリポートする。 【写真を見る】新型CX-80日本仕様を徹底チェック（26枚）クオリティの高いインテリアがイイ！

全長5.0m＆全幅1.9m以下にこだわる

新型CX-80の撮影会は房総半島の南東部、千葉県いすみ市にあるグランピング場で開かれた。簡単なブリーフィングのあと、案内されるままにそのグランピング場の塀に囲まれた一角に足を運んでみると、そこにCX-80が1台、ひっそりと置かれていた。「メルティングカッパーメタリック」という名称の「溶かして固めた銅の表面に薄くサンドブラストをかけたような表情を持つ」国内初採用のペイントをまとったそれは、マツダのフラッグシップらしく、エレガントで、直截に申し上げると、高級そうに見えた。 新型CX-80は、2022年に発表された新世代ラージ商品群第1弾たる「CX-60」のホイールベースを250mm延ばした3列シートのミッドサイズSUVである。後輪駆動ベースのプラットフォームを採用するラージ商品群を、さらに上へグイッと進出ためのカギを握る勝負作、あるいは野心作といえる。 3列シートのSUVということでは「CX-8」の後継にあたる。エンジン横置き、前輪駆動ベースのCX-8は2017年の発売以来、国内での累計販売台数が10万台に達している。マツダとしては大きな数字で、この買い替え需要に応える必要もある。そのため、CX-80の価格帯は幅広く、CX-8に近いところからはじまっている。 ボディ・サイズはCX-80のほうがCX-8より若干大きい。全長×全幅×全高=4990×1890×1710mmで、CX-8比65mm長くて45mm幅広く、20mmほど低い。一方、ホイールベースは3120mmもある。これは前述したように2列のCX-60より250mm、3列のCX-8と較べても190mm長い。にもかかわらず、全長を5.0m以下、全幅を1.9m以下にこだわったのは、国内とヨーロッパでの取りまわしのよさを慮ってのことだ。