【年の差30歳試乗記】21歳新人編集部員と51歳新米編集長が、ヒョンデ・コナNラインに乗る！
「これがおしゃれと誰かが言ったら、みんな流されてしまうかも」
OG：（しばらく試乗して）確かに軽快で小気味よい走りをしますね。都心部での使い勝手もなかなか良さそうです。 HR：アイオニック5もそうなんだけど、食わず嫌いしてしまうには、もったいないデキなんだよね。 OG：ガチっとしたボディの安心感は絶大ですし、操舵感もカッチリしているけど、ヒョンデらしい滑らかなさがあってLOVEです（ハート）。 HR：WEBだとハートは文字化けしそうだからカタカナで（笑）。 OG：ワンペダルも、停車の瞬間のカックンが無いから乗り心地もとてもいいです。 HR：ところで、21歳の若者の周辺で、ヒョンデの知名度ってどう？ OG：まだまだですかね……。時代の先をゆくデザインはクセありなので、好みは分かれると思いますが、これがおしゃれと誰かが言ったら、みんな流されてしまうかも。 HR：ベースのコナも、コナNラインも、人と違うものが欲しい人にまずは勧めたいね。クルマのデキはいいから、まずは先入観なしに見て欲しい。 OG：価格はコナのラウンジから16万5000円アップの、506万円からです。完成度が高いだけに、リアウイングなど、一部のテイストが惜しいですね……。 HR：いや、だからSEEDなんだってば。アスラン・ザラ、コナNライン、出る！ OG：よくわからないのでスルーします……。
SPEC：HYUNDAI KONA N LINE
全長×全幅×全高：4385×1825×1590mm ホイールベース：2660mm 駆動方式：2WD（FF） 車両重量：1790kg 最高出力：204ps/5800-9000rpm 最大トルク：255Nm（26.0kgf・m）/0-5000rpm バッテリー総電力量：64.8kWh 充電装置：AC200/DC（CHAdeMO） 航続距離：541km（WLTCモード） 車両本体価格：506万円
花村英典（撮影） 平井大介（執筆/編集） 小河昭太（執筆）
