写真：Motor-Fan

メルセデス・ベンツの新型「eスプリンター」は、大型バンセグメントの電動化のパイオニアだ。また、北米の顧客は初めて、メルセデス・ベンツの星を冠したCO₂排出量ゼロのバッテリー式電気バンで、車両をより持続可能なものにすることができる。最適化された効率性に加え、新型eスプリンターは、ドライブをより便利にし、多くの商用ユースケースをより持続可能なものにする多くの技術革新を顧客に提供する。新型eスプリンターは汎用性にも優れており、ほとんどの市場で幅広いバリエーションが用意されているため、世界中の顧客がニーズに応じて航続距離を伸ばしたり、積載量を増やしたりすることができる。各市場で利用可能なオプションに応じて、顧客は2種類のボディスタイルと長さ、3種類のサイズのバッテリーから選択することができる。 【画像】メルセデス・ベンツの電動商用バン「eスプリンター」。

電動航続距離440kmの豊富な車両パッケージをラインナップ

新型「eスプリンター」は、まず米国とカナダで使用可能容量113kWhのバッテリーを搭載したロングパネルバンおよびハイルーフが販売され、欧州市場では56kWhおよび81kWhのバッテリー仕様車も販売される。さらに、新型eスプリンターは後日改めてオープンモデルも発売される予定だ。 WLTPサイクルを用いたシミュレーションに基づく電気航続距離は最大440km、WLTPシティサイクルに基づくシミュレーション航続距離は、最大5301.2kmとされており、日常的な市街地での使用だけでなく、長距離走行にも理想的なものとなっている。 新型eスプリンターは、3つのモジュールで構成される新しいコンセプトに基づいており、多数の車両バリエーションにプラットフォームを組み合わせることができる。 フロントモジュールにはすべての高電圧コンポーネントが搭載され、ホイールベースやバッテリーサイズに関係なく、すべてのバリエーションに適合。高電圧バッテリーはセンターモジュールに内蔵され、アンダーボディの堅牢なバッテリーハウジングに収納されている。 この配置により重心が低くなり、車両のハンドリング性能を向上。リアモジュールには、リアアクスルを駆動するコンパクトでパワフルな電気モーターが搭載されている。 新型eスプリンターの電動パワートレインの主要コンポーネントは、効率的なモーターと先進的な電動リアアクスルという2つの新開発の要素を特長としている。どちらもメルセデス・ベンツのバッテリー式電気自動車に初めて搭載されたものだ。重さ約130kgの永久磁石同期モーター（PSM）は、高効率と最適化された熱管理が特長だ。このモーターは、ピーク出力100kW（135PS）または150kW（203PS）のいずれかを選択でき、最大400Nmのトルクを発揮する。