後方車両のオンボード映像が捉えたアクシデントの様子

【スーパーGT】第1戦（決勝4月14日/岡山国際サーキット） 　爆音と大迫力のスタートダッシュで始まったGT500クラスでいきなり3台が絡む多重アクシデントが発生した。4月14日のスーパーGT 第1戦決勝は、1周目からセーフティーカーが出動し、レース最序盤で1台がリタイアする大波乱の展開となった。 【映像】車載カメラが捉えたアクシデントの瞬間 　4月14日、岡山国際サーキットで開幕した2024年のスーパーGT 第1戦決勝。スタート前には「マシンによって音が違う」とレースを現地観戦したABEMA SUPER GT スペシャルサポーター・朝日奈央さんも大興奮の様子だったが、波乱の瞬間はいきなり訪れた。 　レースは1周目、“リボルバーコーナー”と呼ばれるコーナーにて、ENEOSの大嶋和也（＃14 X PRIME GR Supra）がMARELLIのベルトラン・バケット（＃12 IMPUL Z）からの接触を受けてスピン。その後ろからAstemoの太田格之進（＃17 CIVIC TYPE R-GT）が避けきれずに突っ込む形でクラッシュした。これにより深刻なダメージを負った17号車がコース上にストップ。セーフティーカーが出動し、太田はそのまま無念のリタイアとなった。 　太田にとっては、GT500クラス2シーズン目の開幕戦だったこともあり、ファンからは「危ない」「Astemo可哀想だったな…太田選手」などの声があがったほか、「せっかくのデビュー戦が…」と、CIVIC TYPE R-GTの初陣を襲った悲劇に対して同情する声も寄せられた。 　また、接触した12号車はフロントバンパーを破損、接触を受けた14号車はリアバンパーが剥がれる状態となり、両マシンがピットイン。修理で大幅なタイムロスを受けた。加えて、12号車はこの一件で3周以内にピットレーンを制限速度で通過しなければならない「ドライブスルーペナルティ」が与えられ、さらなるタイムロスを受けることとなった。 編注：14号車は第1コーナーでの接触が「危険なドライブ行為」とされ、ドライブスルーペナルティが与えられている （ABEMA『ABEMA SUPER GT ダイジェスト』/（C）GTアソシエイション）