ホンダN-BOXは「3事業年度連続」で日本で一番売れたクルマに！

ダイハツは2023年の不正問題の影響で、2024年の3カ月間は大きく販売台数を落とした。しかし、軽自動車だけの販売ランキングで見ると、ダイハツ・タントが前年比101.4％で3位に入っているという衝撃の事実も発覚した。令和6年度の結果が早くも楽しみだ。

　2024年に入ってからの新車販売台数はダイハツの不正の影響もあり、かなり異例なものとなっている。ブランド別での2023事業年度（2023年4月～2024年3月）締め軽自動車年間新車販売台数では、18年ぶりにスズキがトップとなっている。そこで期待をもちながら、2023事業年度締めでの車名（通称名）別新車販売ランキングを、自販連（登録車／日本自動車販売協会連合会）及び、全軽自協（軽自動車／全国軽自動車協会連合会）それぞれが発表した統計を合算させた（含軽統計）もので見ていこう。 【写真】意欲が空振り！　一代で消えた悲しき軽自動車5選 　すでにホンダがプレスリリースを発信しているとおり、2023事業年度締めでの車名（通称名）別での年間新車販売台数トップはホンダN-BOXとなった。リリースによると含軽統計では3年連続、軽自動車のみでは9年連続となったそうである。 　全軽自協統計によると前年累計比で106.7％となっている。N-BOXは2023年10月に現行モデルとなる新型が発売となっている。7月あたりから先代モデルの猛烈な「ラストセール」が展開され、10月や11月では先代在庫車と現行型がミックスされた効果もあり好調な数字を残すことができ、これが年間販売台数増に効果的な働きをしたといっていいだろう。2024年に入り不調傾向が目立っていたが、3月は前年同月比で123.1％となっている。 　現行型は先代ほどの勢いには欠けるようで、3月は年度末ということもあり、そして2月に猛追してきたスズキ・スペーシアを引き離すためにもかなり無理をして販売促進活動をしていた印象を統計数字から受けている。自社届け出の頻度については、今後2024年3月に届け出された、届け出済み未使用中古車がどこまで目立ってくるかでわかるはずである。 　含軽2位で、登録車のみでトップとなったトヨタ・ヤリスは安定感を見せている。4月に入りトヨタ・カローラ（セダン、ツーリング、スポーツ）が改良を実施している。カローラクロスも引き続き好調に売れているなか、クロスを除くと納期がヤリスより早くなっているので、2024暦年締めや事業年度締めではカローラがいまのところ有利に登録車でのトップ争いを展開しているように見える。