トンネル内部までていねいな装飾がほどこされているのを見ると、明治期の技術者や職人の誇りや心意気を感じられるのではないだろうか。 ■　「すぐれた技術と芸術的な美しさ」の結晶 　だがなんといっても、めがね橋は、下から見上げたときの迫力がすばらしい。 　めがね橋のすぐそばには、国道18号（旧道）が通っている。国道を走り、カーブを越えて視界に飛び込んだときは、実際に感嘆の声がでてしまった。 　駐車場があるので、ここにクルマを止め、歩いて上までのぼっていくこともできる（かなり息が切れるが）。

　吉川:意外と知られていないのですが、めがね橋の足元（国道18号旧道沿い）に説明看板があります。その後半には次のように書かれています。 　すぐれた技術と芸術的な美しさは、今なおその威容を残しております。ここに往時を偲ぶ記念物として、その業績を長くたたえたいものです 昭和45年1月1日　高崎鉄道管理局　松井田町教育委員会 　昭和45年（1970年）、今から54年前にすでにこのような記述がされているのです。 　――勝手な想像ですが、狩山陸は少年のころに碓氷峠を通り、めがね橋を見て「なんじゃこりゃ！」と衝撃を受けたのではないでしょうか。 　吉川:そうかもしれませんね。そのときにこの説明を狩山少年が読み、将来“日本一の橋屋”を自認する原点となった、とも考えられます。 　――ドラマをご覧になって、土木の専門家としてはどのようにお感じになりましたか。 　吉川:「はい、日本一の橋屋が来ました」と狩山陸部長が、公言する場面が忘れられません。そこには、確かな設計技術と実績の下に、橋梁エンジニアとしての矜持がほとばしっています。 　橋梁の形式は多岐にわたりますが、我が国には、それぞれにプロフェッショナルがいて、私は彼らからさまざまな手柄話を聞きました。 　「PC橋を20橋、建設しました」 「本四の基礎（超大型ケーソン）は私が陣頭指揮をとって、悪天候などがあったが予定工期で完成させました」 「私は、橋の再生のプロです。できないことはありません」 　このような体験談が、学校の授業や、大学生・高専生のリクルート時に語られることを願っています。 　――ほかに印象に残った場面はありますか。 　吉川:いくつもありますが、一つだけ挙げるなら、最終回に狩山陸が法廷で語った言葉です。 　橋は土地と土地を、人と人をつなぐ構造物です。 それ以上でもそれ以下でもありません。 その橋を人が渡れば、街ができます。 経済が生まれて文化が生まれます。 目の前に川が流れていたなら、橋を架ければいいんです。 その橋は人にしか造ることができません。 　※第1回、第2回の放送に関する考察はこちら。 実際の“龍神大橋”はどこにある？　なぜ落ちた？　 新婚の妻と見た千葉県の手賀大橋、なぜ橋オタクはアーチ橋を絶賛したか