「印象ダウン」なATと快適性 新名称で再出発の韓国ブランド KGMトーレスへ試乗
SUV中心の自動車ブランドとして再生
「パワード・バイ・タフネス」を掲げ、再出発を果たした韓国のサンヨン。2023年にブランド名をKGMへ改め、新たなSUV、トーレスを発表した。「冒険がここから始まる」という、力強いキャッチコピーとともに。 【写真】新名称で再出発の韓国ブランド KGMトーレス 競合サイズの日本ブランド車はコレ！ (132枚) インドの巨大複合企業、マヒンドラ・グループ傘下だった時代を経て、サンヨンは韓国の化学メーカー、KGグループによって買収。SUV中心のブランドに生まれ変わり、今後はスタイリッシュな見た目のバッテリーEVを提供する予定だという。 その過程での第1弾となるのが、今回試乗したトーレス。マヒンドラ時代に開発されたSUV、レクストンより僅かに大きく、全長は4700mm、全幅は1890mmある。直線基調の大胆なスタイリングが目を引く、5シーターのファミリーSUVだ。 現在提供されているのは、1.5L 4気筒エンジンの前輪駆動のみだが、四輪駆動とバッテリーEV版も追加予定とのこと。価格帯やサイズ的に、英国では日産キャシュカイ（旧デュアリス）やトヨタRAV4を検討する人の視野にも入るはず。 標準装備は充実し、荷室容量はこのクラスでは大きめの703L。果たして、競争の激しいカテゴリーで、期待通りの成果は上げられるだろうか。
個性の強いスタイリング 当面は前輪駆動のみ
特徴の薄いクロスオーバーが乱立する中で、個性の強いスタイリングをトーレスへ与えた、KGMの判断は称賛すべきだろう。今は前輪駆動のみだとしても、タフな走りを想起させる、オフローダー感が巧みに演出されている。 もっとも、ボンネット両脇のグラブハンドルや、バンパー下部のアンダーガード風トリムなど、装飾的な要素も多い。トランクリッドに加えられた、スペアタイヤ・カバーを模した膨らみは、間違いなく雰囲気重視だ。 それでも、KGMは路面とボディが接する角度、フロントのアプローチ・アングルと、リアのデパーチャー・アングルの深さを主張する。ブレーキ付きなら、1500kgのトレーラーまで牽引も可能だという。しっかり、SUVとしての要点は抑えられている。 四輪駆動が登場すれば、手頃で有能なSUVをお考えの山岳部に住む人や、農業従事者などから喜ばれそうだ。技術的な仕様は明らかではないものの、約2000ポンド（約38万円）高くなるようではあるけれど。 ドアを開くと、ダッシュボード上部に据えられた、緩やかにカーブを描くモニターパネルが目を引く。カッパー風のトリムパネルも効果的。インテリアデザインは、ベーシック・ブランドの中で上位の印象を狙ったという。
