福岡県東峰村は日田彦山線BRTひこぼしラインの3つの駅を改修するため新年度予算案に約2億4000万円を計上しました。改修の対象になっているのは、1日の平均利用者がいずれも15人～30人の駅。福岡県内で最も高齢化率の高い村ならではの切実な事情があります。 【写真で見る】高齢化率47％超の村が抱える切実な事情

日田彦山線BRTひこぼしライン

JR九州古宮洋二社長

去年8月に開業した日田彦山線BRT「ひこぼしライン」　1日の平均利用者数は約210人で鉄道時代の131人よりは増えています。（2月1日～18日調査） JR九州古宮洋二社長 「ルートを柔軟にしたことによって高校生が通学しやすくなったとか、病院や公民館の前にバス停を作ることによって、地元の方々も利用しやすくなったという声も聞いていますので成功したのではないかなと思っています。

豪雨で被災し　鉄道からバスに

2017年の九州北部豪雨で大きな被害

JR日田彦山線は、2017年の九州北部豪雨で大きな被害を受け添田・日田間は鉄道ではなくBRTというバス輸送で復活しました。

3駅を計約2億4000万円かけて改修へ

東峰村宝珠山駅の改修を手掛けるのは水戸岡鋭治さん

東峰村は利用客の増加を目指して、村内の3つの駅を改修するため新年度予算案に約2億4000万円を計上しました。 RKB三浦良介記者 「宝珠山駅の駅舎には子供たちが楽しめるキッズスペースを設ける計画です」 東峰村宝珠山駅の改修を手がけるのはJR九州の観光列車などをデザインした水戸岡鋭治さんです。駅舎には地場産の木材をふんだんに使ったキッズスペースと東峰村の食材が味わえるカフェ＆レストラン。もともとホームだった場所には小石原焼など村の情報を発信するミュージアムが整備されます。 東峰村ふるさと推進課　和田勲課長補佐 「東峰村には子供たちが遊べるスペースがまずあまりありません。村民や今後入ってくる移住者のためにも、観光振興そして駅舎整備を行っていきたいと思っています」 整備費は約1億1200万円でBRTの開業から1年となる今年8月末のオープンを目指しています。

湧き水いかしヤマメの養殖場を

筑前岩屋駅で特産品を販売する村民

筑前岩屋駅には、新たな観光拠点化を目指す、基本設計の費用として398万円を計上しました。平成の名水百選に選ばれた岩屋湧水をいかし、ペットボトル飲料水の製造施設やヤマメの養殖場、それに特産品の物販スペースも整備する構想です。 筑前岩屋駅で特産品を販売する村民 「（JA加工品の）しょうが湯は美味しいですよ。寒い時なんかは体がポカポカしますので。ここでお客さんが降りてもらうといいと思いますよ。期待感は大いにあります」