「Honda E-Clutch」の対抗馬登場!? BMW Motorradがオートメイテッド・シフト・アシスタントを発表！ 自動化されたクラッチとギアシフトにより新しいライディング体験を実現
ライディングをよりシンプルかつ快適にする革新的な技術ソリューション
2024年5月2日、BMW Motorradからオートメイテッド・シフト・アシスタント（ASA）が発表されました。 【画像】BMW Motorradから発表されたオートメイテッド・シフト・アシスタント（ASA）を画像で見る(4枚) ASAは全自動クラッチ操作によるマニュアルまたは自動変速が可能となるシステムで、ライディングの楽しみをさらに広げてくれるものです。
BMW Motorradは、ライディングをよりシンプルで快適なものにする革新的な技術「ASA」を導入することで、「Simplify your ride（走りをシンプルに）」というモットーを実現させる為に重要な、変速ダイナミクスを犠牲にすることなく、クラッチと変速を自動化する事によって、ライディング・エクスペリエンスのさらなる向上を目指すと発表しています。 ASAは、2つの電気機械式アクチュエーターが6速トランスミッションのクラッチとギアシフトを自動化させるという設計が特徴で、手動でクラッチを操作するためのハンドレバーは不要。ASAによって、発進、停止、操作が簡単になります。 自動シフト・アシスタントを使ったライディングは、回転数や負荷に応じた素早いシフト操作と正確なギアチェンジのおかげでライダーの負担が軽減されます。
Mシフトモードでは、ギアチェンジはフットコントロールで行うことができるため、ライダーがギアチェンジのタイミングを決めることが可能です。 また、DシフトモードではASAの本領が発揮され、シフトポイントはエンジン・コントロール・ユニットによって自動的に選択されます。 Mモードでも、Dモードでも、ライダーは完璧なギアチェンジを行うことができ、その結果バイクの効率的な加速、走行安定性が向上します。 例えばシフトアップの際に、手動クラッチを備えたマニュアルトランスミッションにありがちな衝撃はほとんどなく、変速時にライダーとパッセンジャーがヘルメットを接触させてしまうというリスクも減少します。 シフトダウンも可能な限りスムーズに行われるため、挙動の乱れを最小限に抑えられるように設計されています。 そして将来的にはアクティブ・クルーズ・コントロールや前面衝突警告との組み合わせにより、機能のネットワーク化も実現される予定です。
