ランチア新型イプシロン 大胆デザインで登場 再起をかけた次世代EV
イタリアン・ブランドの再始動
イタリアの自動車メーカーであるランチアは2月2日、小型EVの新型イプシロンを発表した。同社初のEVであり、まずは1906台限定で生産する。 【写真】他のブランドのどう違う？ イタリアの「高級車」らしい風格【ランチア・イプシロンと「兄弟車」を写真で比較する】 (33枚) イプシロンは新世代のランチアの先駆けとして、新しいデザインと快適性を最大限に表現しているという。デザインとしては昨年公開された「プーラHPEコンセプト」からインスピレーションを得ている。 公式映像では、Y字型のダイヤモンドカット・アルミホイール、コンセプトと同様のデイタイム・ランニング・ライト、多角形のLEDヘッドライト、Cピラーに取り付けられたエンブレムが確認できる。 リアエンドには、1970年代のラリーカー、ストラトスから影響を受けたという円形テールライトが採用され、中央に「LANCIA」の文字が配置されている。いずれもリアガラスから突き出るような形状で、存在感を強調している。
高級感ある独特のインテリア
内外装のデザインには、イタリアの家具メーカーであるカッシーナも関わった。 インテリアとしては、カネロニ（パスタの一種）をモチーフにしたベルベットシート、ダッシュボードから突き出た半円形テーブル、フラットボトムのステアリングホイールが装備される。 標準装備の2つのスクリーンに親会社ステランティスの新しいインフォテイメント・システム「Sala」を搭載しており、ウィジェットの表示はカスタマイズ可能だ。音声制御機能も備わる。 イプシロンのパワートレインの詳細はまさ明らかにされていないが、1回の充電の航続距離は403kmになるという。 この数値から、プジョーe-208やオペル・コルサ・エレクトリックと同じ51kWhのバッテリーを使用しているものと予想される。 イプシロンのさらなる詳細については2月14日に発表予定で、購入希望者はオンラインポータルから「One of 1906」キャンペーンに参加することができる。初回販売予定台数の1906という数字は、ランチアの設立年（1906年）に由来する。
ジョナサン・ブライス（執筆） 林汰久也（翻訳）
