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モンテゼーモロは「次期412」開発時にフィアット役員として目を光らせ、ピニンファリーナの提案は1989年フランクフルト・ショーのプレスディ直前にキャンセルされた。こうして新たに開発されたのが456GTだった。（Ferrari S.p.A）

フェラーリのカリスマ、ルカ・ディ・モンテゼーモロが成し遂げたこと　【第4回】ピニンファリーナのコントロール

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