メルセデス・ベンツ「CLE」スポーティな走りとラグジュアリーを巧みに両立したクーペ登場
第3世代のMBUX
メルセデス・ベンツとして初採用のナッパレザーのストラップを採用した後席へのイージーエントリー機能などプレミアムクーペに相応しい数多くの装備が採用されており、学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載。音声アシスタント「Hi, Mercedes」は、Mercedes meアプリ内のオンラインサービスを起動することで、優れた対話と学習機能を発揮。新採用のJust Talk機能に より、音声操作をキーワードの「Hi, Mercedes」を発話せずに行うことができるようになり、利便性が高まっている。その他ドライバーの操作負担を軽減するルーティン機能や予測提案を行うゼロレイヤーなど、インテリジェント機能にも磨きがかかっている。
パワフルな2.0リッター直列4ターボ＋ISG
「CLE 200」は2.0リッター直列4気筒直噴ターボエンジン（M254）とトランスミッションの間に配置される第2世代のISGと組み合わされたマイルドハイブリッド。ISGは短時間最大で23PS（17kW）、205N・mの電動ブーストが可能。最高出力は204PS（150kW）、最大トルク320N・mでスポーツクーペらしい力強い加速を楽しむことができる。トランスミッションは9G-TRONICオートマチックトランスミッションを採用。1速から9速までの変速比幅が広いことから、エンジン回転数が大幅に低減され、優れたエネルギー効率と快適性を実現している。 標準装備のスポーツサスペンションは通常走行時には、しなやかで快適な乗り心地でありながら、ハードなコーナーリング時など一定以上の負荷がかかった場合に、瞬時に減衰力を高められるセレクティブダンピングシステムが採用され、かなり固めのスプリング/ダンパー設定やスポーティな設定のダイレクトステアリングによって走行安定性が向上。AMGバージョンのような硬派な性格となっている。その他、連続可変ダンピングシステム搭載のDYNAMIC BODY CONTROL サスペンションとリア・アクスルステアリングがオプションで用意され、スポーティでダイナミックなドライビングが可能となっている。
