これぞ“ニッポンのMAX” フルチタンの打感がチョベリグ プロギア「RS MAX」
【コウタロウ】 純粋に可変の幅が増えただけですかね？ 【ミタさん】 単にロフトやライ角を調整する機能だけではありません。プロギア調べによると他メーカーの可変構造ドライバーと比較して新高初速エリアが約20%も広くなったそうです。 【コウタロウ】 それは楽しみ。打ってみましょう。
フルチタンの打感は最高！昭和世代には懐かしい
【コウタロウ】 今回、僕から打たせてもらいましたが、打感は控えめに言っても最高！2000年代くらいのフルチタンのドライバーを打っているような懐かしい感じで、やっぱりカーボン素材が入っているドライバーは違います。 【ミタさん】 ボールスピードもいきなり70m/s オーバーが出ました。スピン量も2500回転前後で非常にいい数字。 【コウタロウ】 この打感で、この性能を出せるとは…。ちょっと感動しましたね。やっぱり日本のメーカーはすごい。僕はジュニア時代からゴルフをやっていますけど、“昭和ゴルファー”は確実にハマるドライバーだと思いました。 【ミタさん】 昭和世代のシオさんはどうでしたか？ 【シオさん】 確かに打感はチョベリグでした。オジさん扱いされたので、昭和ワードでね(笑)。でも、僕みたいな50、60代のベテランゴルファーは絶対に好きだと思います。打感だけではなくて、振りやすさもちょうど良かった。海外メーカーの「MAX」とはちょっと違い、どちらかというと「スタンダード」に近い。つまり「Qi10 MAX」でなくて、「Qi10」みたいな。
【ミタさん】 なるほど。弾道は少し低かったですか？ 【シオさん】 ヨシダくんは理想的なデータが出ていましたが、私は超ロースピンヒッターなので、球が上がりきらなかったです。 【コウタロウ】 でも上手く芯をとらえたときの最大飛距離はスゴかったですね。
【ミタさん】 今日イチのショットで240ヤードを超えたのがありましたね。プロギアは昔から重心とたわみ点を揃えるテクノロジーにこだわっていて、「RS X」シリーズではフェースのセンターに重心点、たわみ点、最大CT点を精密に一致させたことで最高初速をルール限界まで高めています。 【コウタロウ】 そこに当たったら飛ぶってことですね。 【ミタさん】 「RS MAX」はフルチタンの高慣性モーメントドライバー。つなぎ目のないシームレス構造になっているので打感が良く、心地よい弾き感が魅力。性能面でも左右方向の慣性モーメントは5300g・cm2あるので寛容性もありつつ、コントロールできる感覚も残しています。シリーズとしてはアスリート向けのモデルになるので、ヘッドスピード42m/s以上のゴルファーと相性が良いでしょう。 【コウタロウ】 月例競技などに出場している50代アスリートは打感と飛距離に感動すると思います。
