鳥山 明デザインのEVが復活！「週刊少年ジャンプ」で紹介された「QVOLT」第1号車とはどんなクルマ？【マイクロカー図鑑】
わずか9台だけ生産された最後の「Qカー」
人気漫画『Dr.スランプ』や『ドラゴンボール』、そしてゲームのキャラクターデザインなどでも知られる漫画家にしてデザイナーの鳥山 明氏。模型やクルマ好きでも知られる氏がデザインを手がけた1人乗りの電気自動車が「QVOLT（キューボルト）」だ。今から20年近く前にわずか9台のみ生産されたという、小さなEVを紹介しよう。 【画像】「とりやまあきら」のサイン入り！ 生産台数わずか9台の「QVOLT」を見る（16枚）
実際に人が乗れるチョロQ！
今でこそ国産や欧米勢はもちろん、中国や韓国メーカーの新型モデルまで多くが日本の路上を走り始めており、もはや特別なクルマではなくなりつつあるBEV（内燃機関を持たず、バッテリーとモーターのみで走る電気自動車）だが、今世紀初頭の時点ではその運用はまだまだごく限られた用途に限られていた。そんな時代に日本で生まれた小さな「電気自動車メーカー」がチョロQモーターズである。 ご存知の方も多いと思うが、チョロQとは玩具メーカーのタカラ（現タカラトミー）から発売されたクルマ系玩具の定番。実車をコミカルにデフォルメしたボディとプルバックゼンマイを組み合わせた「走るミニカー」で「チョロチョロはしるキュートなくるま」がその名前の由来だ。そんなタカラが「実際に人が乗れるチョロQを作ろう」と、「チョロQの実車」を生産するために子会社「チョロQモーターズ株式会社」を設立したのは2002年のことであった。
ごく短期間の夢に終わったチョロQモーターズ
玩具メーカーが公道を走るクルマを作るといっても、そのハードルは高い。そこでチョロQモーターズは原動機付き自転車（四輪）に区分される1人乗り電気自動車のジャンルに参入することで、その夢を現実のものとした。 具体的にはトヨタ系メーカー、アラコ（現トヨタ車体）の小型電気自動車「エブリデーコムス」の基本コンポーネンツの供給を受け、そのシャシーにコミカルなオリジナルデザインのボディを架装するという成り立ち。車両の開発・型式認証取得は、フォルクスワーゲン／アウディのチューニングなどで知られるコックスが担当した。 後輪2輪にそれぞれホイールインモーターを備えたRWDで最高速度は50km/h。家庭用コンセントを用いて8時間程度で満充電、航続距離は80km（30km/h定地一定）／60km（10モード）といった基本スペックであった。運転に際してはヘルメット着用義務はないが、普通四輪免許が必要だ。 チョロQモーターズが作った小さな電気自動車は「Qカー」というシリーズ名で呼ばれ、市販車第1弾となる「Qi（キューノ）」、やや遅れて第2弾の「U（ユー）」が相次いでリリースされた。この他にも2002年の発表会で展示されたプロトタイプなど、市販されなかったモデルも含めると、知られているだけで現在7車種の存在が確認できる。 しかしその話題の大きさとは裏腹に、チョロQモーターズは設立からほどなく「自動車製造業」から撤退。小さな電気自動車メーカーの挑戦は短期間で終焉を迎えた。
【関連記事】
- 【画像】「とりやまあきら」のサイン入り！ 生産台数わずか9台の「QVOLT」を見る（16枚）
- ◎かつてEVの「原寸大チョロQ」が存在した！ 99台限定の初期モデル「キューノ」は1人乗りで航続距離80キロでした【マイクロカー図鑑】
- ◎走行わずか15キロの「原寸大チョロQ」を救出！ パーソナルEVの先駆け「チョロQモーターズ」とは【マイクロカー図鑑】
- ◎20年の時を経て「チョロQモーターズ」プロトタイプが復活！「2010」は未来のスポーツカーをイメージした1人乗りEVでした【マイクロカー図鑑】
- ◎20年前に「原寸大チョロQ」の電気自動車があった！「モダンタイムズ」の元ネタは映画『メトロポリタン』の劇中車でした【マイクロカー図鑑】
