御覧のとおり、モデルAには大きな翼は存在せず、8基のプロペラはすべてボディ内部に配置されている。いわゆるマルチコプター方式だが、揚力や推進力は多孔質のボディを通じて制御される仕組みだ。 キャビンはシャシに吊り下げられたカプセル型で2名乗車。1名は操縦の有資格者なので、実質的には1名乗りとなる。4～5名乗車が可能なセダンタイプの開発プロジェクト「モデルZ」も立ち上がっており、こちらは2035年までに3万5000ドル（約505万円）という乗用EVに匹敵する低価格を実現するのが目標だ。 通常はクルマとして走行（最高速35マイル：約56km／h）し、たとえば渋滞に巻き込まれたら空を飛ぶ。アレフのモデルAは、なんとも贅沢な乗り物だ。SF映画の世界が、あと1年で現実になる。テクノロジーの進歩にはただただ驚くばかりだ。
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