一時停止率の推移

　日本自動車連盟（JAF）が今年実施した調査で、大分県内で信号機のない横断歩道で一時停止した車の割合は41・5％だった。全国平均の53・0％を下回り、47都道府県で37位だった。JAF大分支部は「走行速度が速過ぎて、歩行者に気付くのが遅れているのではないか」と推測。歩行者優先のルールを徹底するよう求めている。 　調査は2016年から毎年実施している。都道府県別の集計は18年から始まった。県内の停止率は年々上昇しているものの、全国平均を超えたことは一度もない。 　今年のトップは長野県で87・0％。石川県（80・9％）、岐阜県（75・2％）、熊本県（74・8％）、福岡県（74・3％）が続いた。ワーストは▽富山県　31・6％▽北海道　34・1％▽福井県　34・7％―の順だった。 　道交法は、横断歩道を渡ろうとしている人がいる場合、車に一時停止を義務付けている。歩行者がいないことが明らかな場合を除き、すぐに停止できる速度で走ることも規定。横断歩道付近での追い越しも禁止している。 　横断歩行者妨害は反則金6千～1万2千円で、事故を起こすなどして有罪となれば3月以下の懲役または5万円以下の罰金となる。 　県警によると、今年1～10月に摘発した横断歩行者妨害は1030件（前年同期比253件増）。「歩行者に気付かなかった」「周囲をよく確認していなかった」と言う違反者が多いという。 　交通企画課の河野豊秀次席は「横断歩道は歩行者の絶対安全領域でなければならない。横断歩道付近では速度を落とし、安全確認を徹底してほしい」と呼びかけた。 　＜メモ＞今年の調査は8月7～28日、47都道府県で2カ所ずつ実施した。いずれも中央線のある片側1車線で、交通量が1分当たり3～8台の道路を選んだ。JAF職員が歩行者役になり、横断歩道1カ所当たり50回渡り、通行車両をチェックした。